O Partido Popular de Lugo alertou dunha posible redución de servizos ferroviarios entre a cidade e Madrid a partir do mes de maio, tras detectar cambios na programación publicada na web de Renfe que, segundo os populares, implicarían a supresión de dous trens. A advertencia producíuse esta semana despois de que a información na plataforma amosase variacións nos horarios a partir do 28 de abril, o que para o PP suporía un empeoramento das conexións da provincia. Renfe, pola súa banda, nega que exista unha eliminación de servizos e atribúe as discrepancias a posibles erros técnicos na carga de frecuencias en liña. A controversia acendeu o debate político sobre a mobilidade de Lugo e a atención aos viaxeiros que utilizan a liña coa capital.
Na web comercial da operadora, ata o 28 de abril aparecían catro frecuencias diarias con saída dende Madrid cara a Lugo ás 10:04, 13:20, 17:10 e 18:06 horas. A partir desa data desaparecen no buscador as prazas das 17:10 e das 18:06 e no seu lugar figura unha nova saída ás 16:05, un cambio que, segundo as persoas que o detectaron, implica adiantear o último tren e reducir as alternativas de horario para viaxar á capital. Os dirixentes do PP de Lugo sosteñen que ese axuste deixaría a moitos usuarios con menos opcións para regresar tras xestións ou xornadas de traballo en Madrid.
O portavoz provincial e coordinador de Infraestruturas do PPdeG, Antonio Ameijide, expresou a súa preocupación polo que cualificou como «un novo retroceso» nas comunicacións da provincia, e lamentou que mentres outras comunidades se benefician do aumento de frecuencias e da alta velocidade, Lugo siga desconectada. Ameijide subliñou que, ademais do tempo de viaxe —que segue a ser pouco competitivo—, a perda de trens afecta directamente á capacidade da cidade para atraer actividade económica e mobilidade. Para o portavoz popular, a modificación de horarios, se se confirma, suporía un paso atrás nos servizos públicos que precisan os lucenses.
Os populares volveron tamén a criticar a ausencia dun tren madrugador que permita chegar a Madrid ás primeiras horas; actualmente o primeiro servizo do día non posibilita a chegada á capital antes das 14:00 horas, o que limita a realización de trámites ou reunións pola mañá. Se o último tren se adiantase ás 16:05, a marxe de tempo útil para quen necesita desprazarse a Madrid quedaríase reducída a apenas un par de horas. A presidenta provincial e portavoz municipal do PP en Lugo, Elena Candia, xa sinalara recentemente que Adif e o Ministerio argúen falta de demanda para non aumentar frecuencias, mentres que, segundo o seu criterio, os datos de viaxeiros xustifican máis servizos e mellores horarios.
Dende o servizo de comunicación de Renfe replicaron que non existe constancia da supresión do tren cuxo recorte denunciaba o PP e que as diferenzas observadas na páxina poden obedecer a un erro á hora de cargar as circulaciones no sistema ou a unha incidencia coa ligazón automática entre plataformas. A compañía sinalou que en primavera é habitual facer axustes puntuais na programación pola variación estacional da demanda e que calquera cambio definitivo comunicarase con antelación aos usuarios. Renfe insistiu na súa disposición a revisar e aclarar a información para evitar interpretacións equivocadas.
O momento elixido para estes movementos, segundo explican fontes vinculadas ao transporte, coincide coa tempada alta de desprazamentos polo bo tempo e coa previsión de apertura da nova estación intermodal de Lugo, cuja posta en servizo estimouse para mediados de abril, circunstancia que podería xustificar modificacións transitorias en horarios e frecuencias. Non obstante, os representantes locais advirten de que a
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.