La huelga del metal acorrala a la industria del sur de Galicia

La segunda jornada de paro en el sector del metal ha confirmado lo que ya se intuía: el pulso es total. La industria del sur de Galicia amaneció ayer con las cadenas de producción detenidas y los accesos a los principales polígonos vigilados por piquetes informativos. Fuentes sindicales cifran el seguimiento en más del ochenta por ciento, una participación que no se recordaba desde los grandes conflictos del naval.

Las carreteras que conectan Vigo con el resto del área metropolitana registraron retenciones desde primera hora. Decenas de trabajadores se concentraron a las puertas de las fábricas, en un ambiente tenso pero ordenado. La consigna era clara: no ceder hasta que la patronal mueva ficha.

Un seguimiento que desborda las previsiones

Lo cierto es que ni los sindicatos más optimistas esperaban una respuesta así. Durante la primera jornada ya se había visto un respaldo mayoritario, pero ayer la participación creció aún más. Basta con mirar las imágenes de los polígonos de A Granxa, Porto do Molle o Balaídos: naves cerradas, vías desiertas, apenas movimiento de mercancías. «La gente está harta», resumía un miembro del comité de huelga. «Llevamos meses esperando una oferta decente y solo recibimos migajas.»

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La negociación del convenio colectivo del metal para la provincia de Pontevedra lleva enquistada desde el pasado otoño. Los trabajadores reclaman una subida salarial acorde con el incremento del coste de la vida y mejoras en las condiciones de seguridad y jornada. La patronal, por su parte, ofrece incrementos muy por debajo de lo que piden los sindicatos, alegando pérdidas de competitividad y un contexto económico adverso. A nadie se le escapa que la distancia es enorme.

La patronal, ante un frente inesperado

Las asociaciones empresariales han mostrado su preocupación por el impacto de los paros. En un comunicado difundido ayer, advirtieron de que cada hora de huelga supone pérdidas millonarias para el tejido productivo, especialmente para las auxiliares de la automoción. No es menor el dato: la factoría de la multinacional con sede en Vigo, corazón del sector en la comunidad, depende de un suministro constante de piezas que ya comienza a resentirse.

Conviene recordar que el metal no es solo un sector estratégico por su peso en el empleo —más de 30.000 trabajadores directos en la provincia—, sino también por su capilaridad. Talleres, fundiciones, soldadura, mecanizado: cientos de pequeñas y medianas empresas que ahora ven cómo la actividad se detiene. Un responsable del sector explicaba que muchas de estas firmas operan con márgenes muy ajustados. Una semana de paro puede ser irreversible.

El pulso se extiende y revive fantasmas del pasado

La huelga actual recuerda a otras grandes movilizaciones del metal en Galicia. La histórica huelga de 1972 en Vigo, que duró tres meses y sentó las bases de la negociación colectiva moderna, o la más reciente de 2021 en el naval, que obligó a la intervención de la Xunta. Ahí está la clave: la memoria obrera en esta tierra es larga y la solidaridad entre sectores, real. Ayer mismo, representantes del transporte y de la construcción se acercaron a los piquetes para mostrar su apoyo.

Los servicios mínimos se están cumpliendo, según fuentes de la autoridad laboral, pero la producción en cadena está rota. Las plantas auxiliares que trabajan a turnos han tenido que parar. Difícil imaginar un escenario peor para la industria gallega justo cuando empezaba a recuperarse de la crisis de suministros y la subida de la energía.

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