La DGT ha dado luz verde definitiva a una señal que cambiará la forma de detenerse en carretera: la baliza V-27. El nuevo reglamento, publicado en el BOE tras meses de espera, sustituirá progresivamente el clásico triángulo de emergencia por un dispositivo luminoso conectado que se activa nada más salir del vehículo. Y lo cierto es que pocas comunidades tienen tanto que decir en este asunto como Galicia.
Qué es exactamente la V-27 y qué cambia respecto al triángulo
La V-27 es una baliza luminosa intermitente de color naranja que se fija al techo del coche mediante un imán y se enciende automáticamente al bajar del vehículo. Su gran ventaja es evidente: el conductor ya no necesita caminar por la calzada colocando señales, uno de los momentos de mayor riesgo en cualquier avería. De hecho, los datos que manejan los organismos de seguridad vial apuntan a que buena parte de los atropellos en autopista se producen cuando el conductor sale del coche.
El dispositivo llevará conexión a la red de datos de la DGT, lo que permitirá geolocalizar la parada y avisar automáticamente del aviso. Ahora bien, esto tiene una letra pequeña importante: la baliza requiere tarjeta SIM integrada con cobertura de datos, algo que no siempre resulta sencillo en zonas rurales.
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Conoce más →Cuándo entra en vigor y a quién obliga
Hablemos de plazos, porque aquí está la principal confusión ciudadana. La normativa ya está publicada, pero la baliza será obligatoria únicamente para vehículos nuevos matriculados a partir del calendario previsto en el reglamento. Los coches que ya circulan podrán seguir usando el triángulo de emergencia durante años, así que nadie debe correr hoy mismo a la tienda con prisa.
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Buscar dominio →El periodo transitorio se extiende varios años, con una fecha límite a partir de la cual el triángulo dejará de ser suficiente en los turismos. Cabe recordar que el precio del dispositivo, con su conectividad incluida, rondará los 50 euros más la suscripción del servicio de datos, un coste que ya ha generado cierta retranca entre los conductores.
«En Galicia, la niebla puede cerrar la visibilidad en cuestión de segundos, y precisamente ahí una baliza telematizada marca la diferencia entre un susto y una tragedia», explica un responsable provincial de tráfico.
Por qué en Galicia este cambio importa más que en otros lugares
Quien conduce a diario por la AP-9 entre Santiago y Ferrol, o por la N-634 a la altura de Mondoñedo, sabe perfectamente de qué hablamos. La geografía gallega, castigada por la humedad atlántica, convierte la niebla en una compañera de viaje habitual durante buena parte del año, especialmente en el interior de Lugo y Ourense y en los corredores costeros.
Las estadísticas de siniestralidad con niebla sitúan a Galicia entre las comunidades con mayor incidencia de accidentes en estas condiciones, muy por encima de la media estatal. Combinemos eso con carreteras de una sola calzada, curvas cerradas y biffers de visibilidad mínima, y el resultado es un escenario donde la detención de emergencia se convierte en un riesgo multiplicado. Una baliza visible a cientos de metros, incluso con visibilidad casi nula, puede ganar los segundos que salvan una vida.
Además, la dispersión del hábitat gallego juega en contra de la cobertura móvil. De nada sirve una baliza telematizada si no tiene red donde enviar el aviso, algo que la DGT tendrá que garantizar junto a las operadoras en las zonas con peor conectividad de la terra. Lo cierto es que los conductores rurales tienen derecho a exigir esa cobertura antes de que el dispositivo sea obligatorio.
¿Hay que comprarla ya?
La respuesta corta es no, todavía. Los conductores gallegos pueden seguir circulando con sus triángulos de toda la vida, y la Guardia Civil no sancionará por no llevar la V-27 durante el periodo transitorio. Ahora bien, quien compre un coche nuevo en los próximos años debería comprobar si el fabricante lo incluye de serie, porque muchos ya lo están montando antes de que la norma lo exija.
El consejo, mientras tanto, sigue siendo el de siempre: chaleco reflectante puesto antes de salir del vehículo, ocupantes tras las barreras y prudencia extrema con la niebla gallega, que no avisa. La tecnología ayudará, pero la cautela de quien conduce sigue siendo la mejor baliza.
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