La Xunta compra las antiguas naves de Einsa en As Pontes para atraer al gigante chino SAIC

El Instituto Gallego de Promoción Económica, a través de su sociedad Xestur, acaba de cerrar la primera adquisición de naves industriales de su historia. El objetivo no es otro que preparar el terreno para un proyecto que puede cambiar el paisaje industrial de la comarca del Eume: la instalación de la multinacional automovilística china SAIC en las antiguas instalaciones de Einsa Print en As Pontes.

Movimiento estratégico, sin duda. La operación se produce en un momento en el que Galicia pelea por atraer inversión productiva exterior y diversificar un tejido industrial históricamente dependiente de sectores maduros. Xestur, brazo ejecutor de la consellería de Economía, asume así un papel que hasta ahora correspondía casi exclusivamente a la iniciativa privada.

Xestur entra en escena con una compra inédita

Conviene recordar que la sociedad pública Xestur no tenía entre sus funciones habituales la compra directa de naves industriales. Esta operación marca un antes y un después en la política de suelo industrial de la comunidad autónoma. El mensaje implícito es claro: cuando hay un proyecto de suficiente calado, la Administración no duda en poner dinero sobre la mesa.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

Las instalaciones de Einsa Print llevaban años buscando una salida. La empresa, vinculada históricamente al sector de las artes gráficas, dejó un vacío industrial difícil de cubrir en una comarca que ya conoce demasiado bien lo que significa perder actividad productiva. Nadie en As Pontes necesita que le recuerden lo que supone ver cerrar una nave que durante décadas dio empleo a decenas de familias.

La decisión de la Xunta adquiere todo su sentido si se atiende al contexto. A nadie se le escapa que disponer de suelo industrial llave en mano es un requisito indispensable para captar proyectos de envergadura. Los inversores internacionales rara vez están dispuestos a esperar años a que se urbanice un polígono. Quieren instalaciones operativas. Y las quieren ya.

SAIC: un nombre que pesa en el sector automovilístico

Pocas veces un nombre genera tantas expectativas en la industria gallega. SAIC —State-owned Shanghai Automotive Industry Corporation— es uno de los mayores grupos automovilísticos del planeta, con una producción que supera los cinco millones de vehículos anuales y acuerdos estratégicos con marcas de la talla de Volkswagen o General Motors. Su posible llegada a Galicia representaría un histórico punto de inflexión para la comunidad.

Lo cierto es que el sector del automóvil lleva tiempo mirando hacia la península ibérica como plataforma de producción y distribución hacia el resto de Europa. Plantas ya consolidadas en otras comunidades autónomas demuestran que el modelo funciona. Galicia, con su tradición industrial, su red de suministradores y su posición geoestratégica, reúne condiciones competitivas. Basta con mirar el mapa logístico del Atlántico para entenderlo.

Fuentes del sector apuntan a que la disponibilidad de infraestructuras preparadas es el factor decisivo en este tipo de operaciones. No basta con tener mano de obra cualificada o ayudas públicas. El inversor necesita ver el suelo, pisar la nave, calcular plazos. Y ahí está la clave de la compra de Xestur: convertir un obstáculo en una ventaja.

El factor Eume y la regeneración industrial

No es menor el dato territorial. As Pontes atraviesa desde hace años un proceso de reconversión industrial complejo tras el cierre de la minería del carbón y la transformación de la central térmica. La comarca del Eume necesita proyectos que inyecten actividad económica real, no promesas ni planes sobre el papel. La posibilidad de que una multinacional del peso de SAIC se instale en el municipio supone un revulsivo difícil de exagerar.

Difícilmente puede entenderse la urgencia de la operación sin atender a esta realidad. El gobierno autonómico asume con esta compra un riesgo calculado: invertir dinero público en un