A Xunta compra as antigas naves de Einsa en As Pontes para atraer ao xigante chinés SAIC

O Instituto Galego de Promoción Económica, a través da súa sociedade Xestur, acaba de pechar a primeira adquisición de naves industriais da súa historia. O obxectivo non é outro que preparar o terreo para un proxecto que pode cambiar a paisaxe industrial da comarca do Eume: a instalación da multinacional automobilística china SAIC nas antigas instalacións de Einsa Print en As Pontes.

Movemento estratéxico, sen dúbida. A operación prodúcese nun momento no que Galicia loita por atraer investimento produtivo exterior e diversificar un tecido industrial historicamente dependente de sectores maduros. Xestur, brazo executor da consellería de Economía, asume así un papel que ata agora correspondía case exclusivamente á iniciativa privada.

Xestur entra en escena cunha compra inédita

Cómpre recordar que a sociedade pública Xestur non tiña entre as súas funcións habituais a compra directa de naves industriais. Esta operación marca un antes e un despois na política de solo industrial da comunidade autónoma. A mensaxe implícita é clara: cando hai un proxecto de suficiente calado, a Administración non dubida en poñer diñeiro sobre a mesa.

As instalacións de Einsa Print levaban anos buscando unha saída. A empresa, vinculada historicamente ao sector das artes gráficas, deixou un baleiro industrial difícil de cubrir nunha comarca que xa coñece demasiado ben o que significa perder actividade produtiva. Ninguén en As Pontes necesita que lle recorden o que supón ver pechar unha nave que durante décadas deu emprego a decenas de familias.

A decisión da Xunta adquire todo o seu sentido se se atende ao contexto. A ninguén se lle escapa que dispoñer de solo industrial chave en man é un requisito indispensable para captar proxectos de envergadura. Os investidores internacionais rara vez están dispostos a esperar anos a que se urbanice un polígono. Queren instalacións operativas. E quírenas xa.

SAIC: un nome que pesa no sector automobilístico

Poucas veces un nome xera tantas expectativas na industria galega. SAIC —State-owned Shanghai Automotive Industry Corporation— é un dos maiores grupos automobilísticos do planeta, cunha produción que supera os cinco millóns de vehículos anuais e acordos estratéxicos con marcas da talla de Volkswagen ou General Motors. A súa posible chegada a Galicia representaría un histórico punto de inflexión para a comunidade.

O certo é que o sector do automóbil leva tempo mirando cara á península ibérica como plataforma de produción e distribución cara ao resto de Europa. Plantas xa consolidadas noutras comunidades autónomas demostran que o modelo funciona. Galicia, coa súa tradición industrial, a súa rede de provedores e a súa posición xeoestratéxica, reúne condicións competitivas. Abonda con mirar o mapa loxístico do Atlántico para entendelo.

Fontes do sector apuntan a que a dispoñibilidade de infraestruturas preparadas é o factor decisivo neste tipo de operacións. Non abonda con ter man de obra cualificada ou axudas públicas. O investidor precisa ver o solo, pisar a nave, calcular prazos. E aí está a clave da compra de Xestur: converter un obstáculo nunha vantaxe.

O factor Eume e a rexeneración industrial

Non é menor o dato territorial. As Pontes atravesa desde fai anos un proceso de reconversión industrial complexo tralo peche da minería do carbón e a transformación da central térmica. A comarca do Eume precisa proxectos que inxecten actividade económica real, non promesas nin plans sobre o papel. A posibilidade de que unha multinacional do peso de SAIC se instale no concello supón un revulsivo difícil de esaxerar.