Ataques de orcas: el pánico que paraliza la costa de Ribadeo

La presencia de cetáceos frente al litoral gallego está alterando los planes de medio centenar de navegantes. Los puertos deportivos de la mariña lucense, especialmente en Ribadeo y Viveiro, han registrado un descenso notable de escalas durante las últimas semanas. El motivo principal radica en los encontronazos recurrentes entre estos animales y las embarcaciones de recreo, una dinámica que ha provocado una caída media del 15 % en todas las dársenas de Galicia y que obliga a replantear la temporada estival en el sector.

Un 15 % menos de escalas en toda la comunidad

Nadie se esperaba una merma de esta magnitud a mitad de temporada. Los datos son tozudos y reflejan una realidad ineludible: el tránsito de embarcaciones de recreo se ha desplomado un 15 % de media en el conjunto de los puertos gallegos. En el caso concreto de la costa lucense, la caída se hace aún más evidente en instalaciones clave para el turismo náutico del norte, con Ribadeo y Viveiro como principales focos de esta fuga de navegantes. La región ha trabajado durante años para consolidar su atractivo en este nicho turístico, pero la situación actual amenaza con desbaratar décadas de promoción institucional y privada.

Quien conoce de cerca el sector confirma la tendencia. Un alto cargo de uno de los clubes náuticos afectados, que además ejerce responsabilidades directivas en la Asociación de Clubes Náuticos de Galicia, admite que la situación es preocupante. Conviene recordar que estos descensos no afectan únicamente al pago de la plaza de amarre. El golpe económico se extiende como una mancha por todo el ecosistema local: avituallamiento, estancias prolongadas en puerto, restauración y comercio se ven directamente perjudicados al desaparecer un perfil de visitante con un alto poder adquisitivo que, en circunstancias normales, recorre la costa gallega durante los meses de verano.

Veleros bloqueados y travesías alteradas

El miedo se ha instalado en las radiocomunicaciones y en las aplicaciones meteorológicas de los patrones. A nadie se le escapa que los capitanes de estos barcos monitorizan con obsesión los puntos geográficos donde se suceden las interacciones con los mamíferos marinos. Esta vigilancia permanente condiciona por completo sus rutas. No es de extrañar. Hace apenas unos días, un velero que pretendía bordear el litoral rumbo al norte se vio obligado a refugiar su embarcación y prolongar su estancia de manera forzosa para evitar adentrarse en las zonas de mayor riesgo, aquellas donde los reportes de embates a embarcaciones se han multiplicado a lo largo del mes de julio.

Difícilmente se puede culpar a estos navegantes por su cautela. La temporada estival pasada ya dejó imágenes de barcos con el timón destrozado y llamadas de emergencia a Salvamento Marítimo en plena noche. Esas experiencias pesan en la memoria de cualquier patrón. Conviene recordar que la prudencia dicta que muchos de estos barcos ni siquiera salen de sus lugares de origen hacia las aguas gallegas si el riesgo percibido es demasiado alto. Esta paralización del tráfico afecta de lleno a la economía de la mariña, un territorio donde el sector servicios vive pendiente del tirón estival.

Navegar pegados a la costa, la recomendación de los expertos

Ante un escenario tan volátil, las organizaciones especializadas en el medio marino han empezado a emitir directrices para intentar minimizar riesgos. Desde la Coordinadora para o Estudo dos Mamíferos Mariños (Cemma) han sido tajantes al respecto. La recomendación principal que trasladan a los navegantes es clara: conviene mantener las travesías lo más cerca posible de la línea de costa. Pocas veces una advertencia técnica condensa una máxima de supervivencia tan básica.

La lógica detrás de este consejo institucional es aplastante. Navegar en proximidades terrestres facilita una asistencia mucho más rápida en caso de que una interacción con los cetáceos derive en avería