Hay formas de medir una sequía que no aparecen en los partes meteorológicos. Una de ellas es la factura de gasolina de los camiones cisterna. En Val do Dubra, un municipio de algo más de 3.600 vecinos situado a las puertas de Santiago de Compostela, el termómetro de la escasez se lee en euros: alrededor de 1.500 semanales, según reconoció el propio alcalde, Diego Díaz, destinados a comprar agua tratada y verterla en la red municipal.
Una logística de emergencia que ya es rutina
La operación tiene una cadencia casi industrial. Entre seis y siete cisternas, con capacidad para 17 metros cúbicos cada una, llegan al municipio cada dos días para inyectar unos 120.000 litros diarios en la red general. Ese caudal externo compensa la aportación, cada vez más exigua, del manantial que alimenta el depósito principal de Rial, la pieza clave del abastecimiento local.
Lo llamativo del caso no es tanto la solución como su duración. Lo que nació como parche frente a un verano seco se ha convertido en un gasto estructural, una partida que el consistorio asume semana tras semana sin que se sepa todavía cuándo podrá prescindir de ella.
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Ver en Hotels.com → PublicidadPrealerta en la cuenca del Tambre
Val do Dubra no está solo en esta situación. El municipio forma parte de los 17 del área compostelana que se encuentran en prealerta por sequía, a los que se suma Tordoia, que ha pasado ya a alerta. Todos comparten un mismo escenario: la cuenca del Tambre, cuyos recursos hídricos alimentan a buena parte de la comarca y muestran signos evidentes de agotamiento.
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Buscar dominio →La geografía no ayuda. Estar limítrofe con Santiago, una de las zonas de mayor presión demográfica y de consumo de Galicia, convierte a este municipio rural en un territorio especialmente sensible a cualquier descenso de los niveles de los manantiales y embalses de la zona.
El coste de no haber previsto
Más allá del episodio concreto, el caso dubrés plantea una pregunta incómoda: ¿cuántos ayuntamientos gallegos están a dos veranos secos de la misma solución? Depender de cisternas para mantener una red general de abastecimiento no es una anomalía puntual, es el síntoma de infraestructuras pensadas para un ciclo climático que ya no existe.
Los manantiales que durante décadas aseguraron el suministro de decenas de parroquias rurales funcionaban con un margen holgado. Ese margen se ha evaporado, y los consistorios improvisan con dinero público lo que la planificación a medio plazo debería haber resuelto: alternativas de captación, interconexiones entre redes y depósitos con capacidad de reserva.
Un gasto que compite con otros servicios
Cada euro destinado a camiones cisterna es un euro que no va a pavimentos, instalaciones deportivas o políticas sociales. Para un municipio pequeño, con presupuesto limitado, unos 6.000 euros mensuales en agua de transporte son una sangría difícil de sostener si la sequía se prolonga más allá del otoño.
La experiencia de otros territorios afectados por escasez hídrica indica que estas soluciones de emergencia tienden a encarecerse con el tiempo, tanto por el aumento de la demanda de cisternas como por la distancia a las plantas de tratamiento desde donde se carga el agua.
De momento, en Val do Dubra siguen contando cisternas y contando semanas. Hasta que las lluvias repongan el manantial de Rial —o hasta que alguien decida que la solución no puede ser seguir pagando por camión lo que la naturaleza dejó de dar por gravedad—, el municipio seguirá siendo un ejemplo inequívoco de cómo la crisis climática se cobra sus facturas en las arcas locales.
Información adelantada en exclusiva por La Voz de Galicia.
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