La madrugada se les echó encima con fuego y agua. Un palangrero de 25 metros de eslora y casco de poliéster se incendió al nordeste de Estaca de Bares y acabó en el fondo del mar pasadas las cinco y media de la mañana, a ocho millas al norte de Viveiro. Los tres tripulantes que iban a bordo lograron salvar la vida gracias a una cadena de rescate que combinó balsas salvavidas, un arrastrero cercano y el helicóptero Pesca 2, que los evacuó al puerto de Celeiro.
Pocas veces un naufragio deja tan poco margen para la tragedia. La embarcación, con base oficial en el puerto vasco de Ondárroa y propiedad de una empresa, registró su última posición a través de los sistemas de geolocalización antes de desaparecer de los radares. El dispositivo de Salvamento Marítimo se activó con la celeridad que exige un escenario donde los minutos cuentan doble.
El fuego y la decisión que salvó tres vidas
Quien trabaja en el mar sabe que un incendio a bordo es, probablemente, la emergencia más temida. No hay adónde ir. El fuego avanza entre motores, combustible y espacios reducidos mientras el barco sigue siendo el único refugio disponible en millas a la redonda. En esta ocasión, la tripulación del palangrero tomó la única decisión posible: abandonar la nave. Saltaron a una balsa salvavidas. La medida, que parece obvia sobre el papel, exige un temple que no todos conservan cuando las llamas crecen a escasos metros.
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Conoce más →No es menor el dato de la intervención del arrastrero. Un buque pesquero que se encontraba en la zona recogió a los tres marineros de la balsa. La solidaridad entre quienes faenan en estas aguas no es una retórica nostálgica; es un mecanismo de supervivencia activo. Posteriormente, el helicóptero Pesca 2 trasladó a los tripulantes hasta Celeiro, en el concello de Viveiro, donde quedaron a disposición de los servicios de asistencia.
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Ver planes de email →Un barco con base en Ondárroa perdido en la costa lucense
Conviene recordar que la costa gallega, y especialmente la zona de Estaca de Bares, concentra un tráfico pesquero intenso. Que un barco con base en Ondárroa faenara al nordeste de este punto geográfico responde a la movilidad habitual de la flota de palangre, que sigue rutas de migración de especies sin atender a límites administrativos. El pesquero, de 25 metros de eslora y construido en poliéster, se fue a pique pasadas las cinco y media de la madrugada. La última posición registrada por los geolocalizadores lo situaba a ocho millas al norte de Viveiro.
Difícil imaginar un panorama más desolador para la empresa propietaria. La pérdida total de la embarcación se suma a la incertidumbre operativa. Demasiado tiempo de inactividad, trámites de seguros y la reconstrucción de un medio de trabajo que, para muchos armadores, representa años de esfuerzo.
El dispositivo de rescate y la respuesta institucional
A nadie se le escapa que el desenlace habría podido ser otro. Salvamento Marítimo coordinó una operación nocturna en condiciones de visibilidad limitada, con un barco en llamas como punto de referencia y tres personas a la deriva en una balsa. La intervención del helicóptero Pesca 2 resultó determinante para completar la evacuación hasta el puerto de Celeiro, un enclave pesquero con infraestructura suficiente para recibir emergencias de este tipo en la comarca de A Mariña Occidental.
Lo cierto es que los sistemas de geolocalización cumplieron su función. Sin esa última posición registrada, la búsqueda en un radio de varias millas habría sido una tarea mucho más compleja. La tecnología, en este caso, demostró ser una aliada indispensable del rescate tradicional.
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