Tras ocho jornadas de paros y casi mes y medio de negociación encallada, el sector del metal de la provincia de A Coruña vuelve a la calma. Los trabajadores han ratificado en asamblea un preacuerdo de convenio que incluye una subida salarial acumulada del 15% a cuatro años, con vinculación al IPC real. Una salida negociada que llega justo a tiempo para frenar las movilizaciones previstas para los próximos días.
El calendario del desbloqueo
Quien seguía la evolución de este conflicto sabía que los márgenes se estrechaban por horas. La huelga estaba convocada, de nuevo, para este mismo martes. Y detrás aguardaban más citas: los días 2, 7 y 9 de julio. Tres paros más en pleno verano, con el sector naval y las auxiliares en plena actividad productiva. Demasiado coste para las empresas, pero también para los trabajadores, que ya arrastraban semanas de pérdida de jornales.
El preacuerdo, cerrado este lunes, permite desconvocar de inmediato todas esas movilizaciones. Conviene recordar que no hablamos de un convenio menor: el metal coruñés es uno de los motores industriales de la provincia, con presencia decisiva en comarcas como Ferrolterra, donde astilleros y talleres auxiliares sostienen buena parte del empleo cualificado.
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Conoce más →Fuentes sindicales confirmaron que las asambleas de los tres sindicatos mayoritarios respaldaron el resultado de la mediación. La participación fue alta y el respaldo, mayoritario, según explicaron portavoces de las secciones sindicales. Nadie esperaba un triunfo rotundo en todas las bases, pero el clima general era de alivio tras semanas de tirantez.
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Ahí está la clave del acuerdo: el salario. La cifra habla por sí sola. Un 15% acumulado a lo largo de cuatro años, con revisión vinculada al IPC real. Es decir, si la inflación supera lo previsto, los sueldos se ajustan al alza automáticamente. Esa fue siempre la demanda central de la parte social: que el poder adquisitivo no quedara a merced de los vaivenes del índice de precios.
No es menor el dato de la duración. Cuatro años de convenio dan estabilidad a ambas partes. Para las empresas, previsibilidad en costes laborales. Para los trabajadores, un horizonte garantizado sin tener que volver a la trinchera cada doce meses. En un sector donde la carga de trabajo puede oscilar bruscamente según los ciclos de contratación naval o la demanda industrial, esa estabilidad vale tanto como el porcentaje mismo.
Lo cierto es que la mediación jugó un papel decisivo. Cuando las partes llegan a un punto donde ni patronal ni sindicatos pueden ceder sin perder caras internas, un tercero con autoridad técnica puede desbloquear situaciones que parecían muertas. Así ha sido en esta ocasión. Bastó con un nuevo marco sobre la mesa para que las asambleas vieran una salida digna.
Ferrolterra, epicentro de la tensión
Basta con mirar las imágenes de las pasadas semanas para entender el calado del conflicto. El 10 de junio, cientos de trabajadores del metal se concentraron a las puertas de Navantia Ferrol, en una de las jornadas de mayor seguimiento de la huelga. Allí, frente a las instalaciones del astillero, se vivieron momentos de notable tensión y de apoyo mutuo entre secciones sindicales de empresas auxiliares y de la propia Navantia.
Ferrolterra vive del metal como pocas comarcas gallegas. La concentración de industria auxiliar naval, de talleres mecánicos, de empresas de mantenimiento y de fundiciones configura un ecosistema en el que lo que ocurre en el convenio provincial afecta directamente a miles de familias. Por eso cada huelga del metal se siente allí como algo propio, casi familiar.
Difícil imaginar un verano de conflicto abierto en plena temporada de carga de trabajo para los astilleros. Los retrasos en entregas y las penalizaciones contractuales por paralización habrían golpeado a empresas que operan en mercados internacionales altam
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