José Antonio Montaos, presidente da Asociación de Veciños da parroquia de Busto, alertou de que o novo contrato de transporte urbano de Santiago, en proceso de licitación, exclúe a súa localidade e suporá «un prexuízo» para os residentes. A denuncia producíuse esta semana tras as reunións mantidas con responsables municipais e da empresa operadora, nas que se xustificou a exclusión por dificultades de manobra nos camiños. A circunstancia afecta a unha poboación rural afastada dos servizos ordinarios e cunha oferta limitada de transporte público.
Os veciños sosteñen que, pese a que os camiños principais da parroquia están asfaltados e en estado aceptable, o deseño inicial das rutas non contempla parada en Busto. Segundo relatan, o autobús escolar pasa cada mañá e tarde pola zona, o que, ao seu xuízo, demostra a posibilidade técnica de circular. Non obstante, as autoridades municipais e a dirección da empresa Tussa mantiveron nos pregos da licitación que a inclusión de Busto non fora viable na proposta inicial.
A ausencia do servizo urbano deixa a moitos residentes sen alternativas razoables: a parada máis próxima atópase en Berdía, a uns catro ou cinco quilómetros, unha distancia que dificulta o acceso a citas médicas e xestións administrativas. Os veciños alertan ademais de que a falta de conexión fomenta o uso do vehículo particular e aumenta a sensación de abandono nunha poboación cunha proporción significativa de persoas maiores.
Encontros e argumentos municipais
Nas reunións celebradas con representantes veciñais participaron o concelleiro responsable de Mobilidade, Xan Duro, e o xerente de Tussa, José Ramón Mosquera, segundo a versión da asociación. Os responsábeis municipais e técnicos visitaron a parroquia e comprobaron o estado dos camiños antes de pechar o deseño inicial das rutas, explican os veciños.
A principal obxección planteada polo Concello e pola empresa foi a dificultade para as maniobras que deberían realizar os autocarros en determinados treitos. Ese argumento figura entre as razóns polas que non se incorporou Busto no esquema de servizo que acompaña o prego de condicións do contrato en licitación. Desde a Concellería sinalan que ese foi o motivo esencial para excluír a parroquia do deseño inicial.
«Isto supón un prexuízo para a xente que vive aquí; hai persoas maiores que necesitan acudir a hospitais e xestións que requiren transporte»,
Posibilidade de cambios tras a adxudicación
Fontes municipais subliñaron que os pregos permiten modificacións das liñas unha vez adxudicado o contrato, polo que a conexión con Busto non está descartada. Segundo estas mesmas fontes, a revisión das rutas e a negociación coa nova empresa operadora serán unha das primeiras cuestións a abordar tras a sinatura do contrato.
A fórmula escollida para o contrato —un contrato de servizos fronte a unha concesión clásica, segundo a Concellería— facilita ademais a posibilidade de introducir cambios ao longo da vixencia do acordo. Desde Mobilidade defenden que esa flexibilidade é unha das vantaxes do novo modelo e permitirá adaptar o servizo para intentar cubrir zonas rurais que queden fóra no deseño inicial.
Os veciños, con todo, reclaman prazos concretos e garantías: sinalan que a promesa de revisar as liñas non elimina o problema inmediato de desprazamento. A distancia ata a parada de Berdía e a falta de alternativas de transporte público obrigan a moitas familias a depender do coche particular, co custo económico e social que iso supón.
No encontro máis recente, celebrado o xoves anterior, os técnicos municipais reiteraron a postura sobre as maniobras e sinalaron que, en algúns
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.