A colocación da nova pasarela peonil entre Milladoiro e A Rocha este xoves provocou só afeccións puntuais ao tráfico, aínda que se producíron retencións destacadas na rúa de Abaixo e na grande rotonda de acceso ao polígono de Ames, segundo o seguimento realizado durante a tarde do 12 de marzo de 2026. A actuación forma parte do montaxe do viaduto que conectará a senda coa estación intermodal de Santiago e obrigou a desviar parte do tráfico desde primeiras horas. Xa pola tarde o ramal afectado xa fora reaberto e as cámaras de control policial reflectían unha normalización da circulación.
Na hora punta rexistráronse colas na rúa de Abaixo, vía que serve para subir ao polígono do Milladoiro, e dificultades para incorporarse á grande rotonda que enlaza co acceso principal á urbe maiana. O atasco resultou chamativo porque a obra en si non se desenvolve no termo municipal de Ames: o Concello de Santiago remata na zona de Muebles Compostela, polo que os traballos quedan situados administrativamente na capital galega. Non obstante, o volume de vehículos desviados complicou o tráfico no lado maiano.
Os técnicos continuaron coa instalación do novo viaduto peonil, cuxa estrutura xa se eleva sobre o vial polo que acceden ao periférico SC-20 os vehículos procedentes da AP-9 e da AG-56. A operación de izaxe e posicionamento da pasarela esixiu cortes puntuais e control de accesos, medidas que se executaron coa preferencia pola seguridade dos operarios e dos peóns que usan a senda. Fontes municipais sinalaron que o calendario de traballos busca minimizar as molestias, alternando cortes e aperturas en función das manobras.
A Policía Local de Santiago, que monitorizou a intervención coas súas cámaras, confirmou na tarde do xoves que a situación volveu á normalidade unha vez reaberto o ramal e retirado o dispositivo provisional de desvío. Desde os mandos policiais destacaron a coordinación cos responsables da obra para evitar que as retencións se prolongasen máis aló dos picos de demanda. A pesares diso, a decisión de pechar con antelación o acceso desde a autovía de Brión suscitou críticas por parte de condutores, que reprocharon a colocación de conos xa a xornada previa cando o montaxe se pospuxo ao xoves.
Varios condutores consultados por este diario comentaron que, paradóxicamente, circular pola travesía de Rosalía de Castro resultou máis fluído que facelo pola rúa de Abaixo ou polo tramo da rúa do Porto de Conxo, xa no termo de Santiago. Esa arteria, en proceso de peonalización e humanización, presentou menor densidade de vehículos mentres se resolvían as manobras na zona da pasarela. A distinta intensidade nas vías favoreceu desprazamentos alternativos para quen debía entrar ou saír da capital.
Tráfico normal salvo en Milladoiro pola pasarela
O peche parcial da conexión da autovía coa entrada a Santiago o mércores —previo ao montaxe— foi criticado por veciños e transportistas, que lamentaron a falta de información en momentos puntuais. Aínda que o montaxe se aplazou 24 horas, os conos permaneceron colocados en tramos do acceso e chegaron a impedir o seu uso intermitentemente. Fontes municipais defenderon que as medidas preventivas respondían a asegurar o contorno de traballo e evitar manobras perigosas mentres se completaba a loxística do izaxe.
A nova pasarela forma parte dun proxecto máis amplo para mellorar a conexión peonil entre Milladoiro e a estación intermodal, facilitando o tránsito seguro de quen accede á rede de transporte público e reducindo o conflito entre peóns e vehículos nunha área de gran crecemento. Técnicos municipales agardan que, unha vez finalizados os traballos, a senda se converta nunha alternativa cómoda para os desprazamentos a pé
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.