A colocación da nova pasarela peatonal entre Milladoiro e A Rocha este xoves provocou só afeccións puntuais ao tráfico, aínda que se produciron retencións destacadas na rúa de Abaixo e na gran rotonda de acceso ao polígono de Ames, segundo o seguimento realizado durante a tarde do 12 de marzo de 2026. A actuación forma parte do montaxe do viaduto que conectará a senda coa estación intermodal de Santiago e obrigou a desviar parte do tráfico desde primeiras horas. Pola tarde o ramal afectado xa fora reaberto e as cámaras de control policial reflectían unha normalización da circulación.

Na hora punta rexistráronse colas na rúa de Abaixo, vía que serve para ascender ao polígono do Milladoiro, e dificultades para incorporarse á gran rotonda que enlaza co acceso principal á urbe maiana. O atasco resultou chamativo porque a obra en si non se desenvolve no termo municipal de Ames: o Concello de Santiago remata na zona de Muebles Compostela, polo que os traballos quedan situados administrativamente na capital galega. Non obstante, o volume de vehículos desviados complicou o tráfico no lado maiano.

Os técnicos continuaron coa instalación do novo viaduto peatonal, cuxa estrutura xa se eleva sobre o vial polo que acceden ao periférico SC-20 os vehículos procedentes da AP-9 e da AG-56. A operación de izado e posicionamento da pasarela esixiu cortes puntuais e control de accesos, medidas que se executaron preferentemente pola seguridade dos operarios e dos peatóns que usan a senda. Fontes municipais sinalaron que o calendario de traballos busca minimizar as molestias, alternando cortes e aperturas en función das maniobras.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

A Policía Local de Santiago, que monitorizou a intervención coas súas cámaras, confirmou na tarde do xoves que a situación volveu á normalidade unha vez reaberto o ramal e retirado o dispositivo provisional de desviamento. Dende os mandos policiais destacaron a coordinación cos responsables da obra para evitar que as retencións se prolongasen máis aló dos picos de demanda. A pesar diso, a decisión de pechar con antelación o acceso desde a autoestrada de Brión suscitou críticas por parte de condutores, que reprocharon a colocación de conos xa na xornada previa cando o montaxe se aprazou ao xoves.

Varios condutores consultados por este diario comentaron que, paradóxicamente, circular pola travesía de Rosalía de Castro resultou máis fluída que facelo pola rúa de Abaixo ou polo tramo da rúa do Porto de Conxo, xa no termo de Santiago. Esa arteria, en proceso de peatonalización e humanización, presentou menor densidade de vehículos mentres se resolvían as maniobras na zona da pasarela. A distinta intensidade nas vías favoreceu desprazamentos alternativos para quen debían entrar ou saír da capital.

O peche parcial do enlace da autoestrada coa entrada a Santiago o mércores —previo ao montaxe— foi criticado por veciños e transportistas, que lamentaron a falta de información en momentos puntuais. Aínda que o montaxe se aprazou 24 horas, os conos permaneceron colocados en tramos do acceso e chegaron a impedir o seu uso intermitentemente. Fontes municipais defenderon que as medidas preventivas respondían a asegurar o entorno de traballo e evitar maniobras perigosas mentres se completaba a loxística do izado.

A nova pasarela forma parte dun proxecto máis amplo para mellorar a conexión peatonal entre Milladoiro e a estación intermodal, facilitando o tránsito seguro de quen accede á rede de transporte público e reducindo o conflito entre peatóns e vehículos nunha área de gran crecemento. Os técnicos municipais esperan que, unha vez finalizados os traballos, a senda se converta nunha alternativa cómoda para os desprazamentos a pé e en bicicleta entre ambos os núcleos. A intervención tamén se considera necesaria para atender a demanda xerada pola ampliación do polígono e a mobilidade diaria da comarca.

A xornada de traballos do xoves concluíu co restablecemento dos itinerarios habituais e sen incidencias reseñables no conxunto da rede viaria compostelá, segundo a supervisión policial. Os responsables da obra indicaron que nas próximas datas procederase aos axustes finais e á retirada dos elementos provisionais, co que se espera evitar novas restricións de tráfico. Este seguimento e a progresiva apertura dos tramos afectados serán determinantes para avaliar o impacto real da pasarela na mobilidade da zona, máis aló dos episodios puntuais rexistrados durante o seu montaxe.

Marcos Manteiga Outeiro