A colocación da nova pasarela peonil entre Milladoiro e A Rocha este xoves provocou só afeccións puntuais ao tráfico, aínda que sí se produciron retencións destacadas na rúa de Abaixo e na gran rotonda de acceso ao polígono de Ames, segundo o seguimento realizado durante a tarde do 12 de marzo de 2026. A actuación forma parte do montaxe do viaduto que conectará a senda coa estación intermodal de Santiago e obrigou a desviar parte do tráfico dende as primeiras horas. Pola tarde o ramal afectado xa había sido reaberto e as cámaras de control policial reflectían unha normalización da circulación.
Na hora punta rexistráronse colas na rúa de Abaixo, vía que serve para ascender ao polígono do Milladoiro, e dificultades para incorporarse á gran rotonda que enlaza co acceso principal á urbe maiana. O atasco resultou chamativo porque a obra en si non se desenvolve no termo municipal de Ames: o Concello de Santiago finaliza na zona de Muebles Compostela, polo que os traballos quedan situados administrativamente na capital galega. Non obstante, o volume de vehículos desviados complicou o tráfico no lado maiano.
Os técnicos continuaron coa instalación do novo viaduto peonil, cuxa estrutura xa se eleva sobre o vial polo que acceden ao periférico SC-20 os vehículos procedentes da AP-9 e da AG-56. A operación de izado e posicionamento da pasarela esixiu cortes puntuais e control de accesos, medidas que se executaron con preferencia pola seguridade dos operarios e dos peatóns que usan a senda. Fontes municipais sinalaron que o calendario de traballos busca minimizar as molestias, alternando cortes e aperturas en función das manobras.
A Policía Local de Santiago, que monitorizou a intervención coas súas cámaras, confirmou na tarde do xoves que a situación volveu á normalidade unha vez reaberto o ramal e retirado o dispositivo provisional de desvío. Desde as comandas policiais destacaron a coordinación cos responsables da obra para evitar que as retencións se prolongaran máis aló dos picos de demanda. Aínda así, a decisión de pechar con antelación o acceso desde a autoestrada de Brión suscitou críticas por parte dos condutores, que reprocharon a colocación de conos xa o día anterior cando o montaxe se pospuxe ao xoves.
Varios condutores consultados por este xornal comentaron que, paradoxicamente, circular pola travesía de Rosalía de Castro resultou máis fluído que facelo pola rúa de Abaixo ou polo tramo da rúa do Porto de Conxo, xa no termo de Santiago. Esa arteria, en proceso de peatonalización e humanización, presentou menor densidade de vehículos mentres se resolvían as manobras na zona da pasarela. A distinta intensidade nas vías favoreceu desprazamentos alternativos para aqueles que debían entrar ou saír da capital.
Tráfico normal salvo en Milladoiro pola pasarela
O peche parcial da ligazón da autoestrada coa entrada a Santiago o mércores —previo ao montaxe— foi criticado por veciños e transportistas, que lamentaron a falta de información en momentos puntuais. Aínda que o montaxe se aplazou 24 horas, os conos permaneceron colocados en tramos do acceso e chegaron a impedir o seu uso intermitentemente. Fontes municipais defenderon que as medidas preventivas respondían a asegurar o entorno de traballo e evitar manobras perigosas mentres se completaba a logística do izado.
A nova pasarela forma parte dun proxecto máis amplo para mellorar a conexión peonil entre Milladoiro e a estación intermodal, facilitando o tránsito seguro dos que acceden á rede de transporte público e reducindo o conflito entre peatóns e vehículos nunha zona de gran crecemento. Técnicos municipais esperan que, unha vez finalizados os traballos, a senda se converta nunha alternativa cómoda para os desprazamentos a pé e en bicicleta entre ambos núcleos. A intervención tamén se considera necesaria para atender a demanda xerada pola ampliación do polígono e a mobilidade diaria da comarca.
A xornada de traballos do xoves concluíu co restablecemento dos itinerarios habituais e sen incidencias resaltables no conxunto da rede viaria compostelana, segundo a supervisión policial. Os responsables da obra indicaron que nas próximas datas procederase aos axustes finais e á retirada dos elementos provisionais, co que se espera evitar novas restricións de tráfico. Este seguimento e a progresiva apertura dos tramos afectados serán determinantes para avaliar o impacto real da pasarela na mobilidade da zona, xa sexa dos episodios puntuais rexistrados durante o seu montaxe.
Marcos Manteiga Outeiro
Pódete interesar:
- Vila en San Bartolomé véndese por 45,5 millóns de euros
- Marinetea estreita lazos coa Brilat e entrega ao xeneral González Alvarado un libro histórico da ETEA
Fonte: El Correo Gallego.
