El gasóleo alcanza en Galicia su nivel más alto en dos años y medio, situándose en 1,61 euros por litro. La guerra en Oriente Medio y las tensiones geopolíticas disparan los precios en las gasolineras gallegas. La gasolina 95 también repunta hasta los 1,58 euros, su máximo desde hace doce meses.
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Conoce más →El diésel registra una subida del 14% desde enero, cuando costaba 1,41 euros. La gasolina, que partía de 1,45 euros, ha crecido un 9%. Ambos carburantes responden a las fluctuaciones del petróleo Brent, que supera ya los 80 dólares por barril.
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Buscar dominio →Según datos del Ministerio para la Transición Ecológica, Galicia aún mantiene precios por debajo de la media europea. La gasolina en la UE cuesta 1,72 euros y el gasóleo, 1,66. Sin embargo, la tendencia es claramente alcista.
- Pontevedra**: provincia más cara en gasolina (1,59 €/l)
- Ourense y Pontevedra**: empatan en diésel (1,62 €/l)
- A Coruña y Lugo**: precios similares para ambos carburantes
Conflicto internacional, efectos locales
Los ataques en Irán, especialmente contra infraestructuras petroleras, han generado incertidumbre en los mercados. Esto se traduce en una escalada del precio del crudo, que repercute directamente en los surtidores españoles. El denominado «efecto cohete-pluma» multiplica esta volatilidad.
Analistas de AllianceBernstein apuntan que los conflictos suelen causar subidas temporales. No obstante, advierten que su impacto económico global es limitado a largo plazo. Aún así, la situación actual mantiene la tensión.
Manel Montero, director del grupo Moure, alerta: *»El enfrentamiento podría provocar una subida de entre 8 y 12 céntimos por litro si se recrudecen las tensiones»*. Hasta ahora, España acumula siete semanas seguidas de alzas en el precio de los combustibles.
Comparación histórica y respuestas gubernamentales
Los actuales precios no igualan los máximos de 2022, cuando tras la invasión rusa de Ucrania, ambos combustibles rozaron los 2 euros por litro. Entonces, el Gobierno implementó bonificaciones de 20 céntimos por litro para amortiguar la subida.
Este tipo de medidas no está activo actualmente, dejando a los consumidores expuestos directamente a los vaivenes del mercado internacional. El Ministerio de Transición Ecológica mantiene vigilancia constante, aunque de momento no se han anunciado ayudas extraordinarias.
La situación actual evidencia la dependencia energética exterior y cómo cualquier conflicto geopolítico repercute en la economía doméstica. En Galicia, donde el transporte por carretera es vital, las consecuencias se notan con especial intensidad.
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