El Senado, en comisión, aprobó este lunes una moción del PP que insta al Gobierno central a ejecutar la autovía A-56 entre Lugo y Ourense y a acometer una rehabilitación integral de la carretera N-540. La iniciativa salió adelante con la abstención del PSOE, cuyo senador lucense criticó la propuesta. La medida pretende responder al deterioro y a la siniestralidad que, según el PP, afecta a la conexión entre ambas capitales provinciales.

La votación tuvo lugar en la Comisión de Transportes y Movilidad y abrió un nuevo choque político entre populares y socialistas sobre prioridades de infraestructuras en la provincia de Lugo. El PP presentó la moción como urgente ante el «mal estado» de la N-540 y la lentitud en el desarrollo de la A-56. El PSOE se abstuvo, argumentando que algunas demandas del PP responden más a tácticas partidistas que a propuestas concretas.

El senador del PP por Lugo defendió la iniciativa haciendo hincapié en la seguridad vial y en la necesidad de una intervención de envergadura, no de parches. Alertó además sobre la percepción de que el proyecto de autovía ha quedado paralizado en tramos y trámites administrativos.

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«La N-540 está en un estado lamentable e incluso peligroso; no vale con parches, hace falta una renovación integral y completa»

Datos de siniestralidad y críticas cruzadas

El PP respaldó su reclamación con cifras oficiales: entre 2020 y 2025 se registraron más de 1.100 accidentes en la N-540 a su paso por la provincia de Lugo, dato que, según la bancada popular, confirma la necesidad de actuaciones inmediatas. Fuentes gubernamentales, citadas en el debate, reconocieron esos registros en respuesta a preguntas sobre la carretera.

En su intervención, José Manuel Balseiro denunció que la N-540 es «una nacional hecha pedazos» y puso el acento en las condiciones del firme como causa de buena parte de los siniestros. Advirtió además del riesgo de que la A-56 se presente en documentos oficiales como un mero «corredor» en lugar de como una autovía completa, lo que, a su juicio, podría anticipar recortes en el proyecto.

El senador popular acusó asimismo al BNG de ausentarse de los debates sobre la conexión entre Lugo y Ourense y de adoptar posturas más reivindicativas en Galicia que en Madrid.

Respuesta socialista y alcance de la moción

Para el PSOE, la moción del PP pecó de espectáculo más que de viabilidad técnica. César Mogo, senador socialista por Lugo, reprochó a los populares que «lo exigen todo para ya y todo a la vez» y consideró la iniciativa como un gesto electoralista dirigido a atacar al Gobierno central.

«Son propuestas más propias de una gestoría que de un Parlamento», afirmó el representante socialista durante el debate, subrayando su crítica a la formulación de las demandas.

Mogo recordó que, según su criterio, en mandatos anteriores tampoco se avanzó en obras de importancia en la provincia, pero defendió que el Ejecutivo actual tiene proyectos y actuaciones en marcha sobre varias carreteras nacionales. En el pleno se mencionó, además, que hay movimientos de obra con trabajadores y maquinaria desplegados en vías de la zona.

La moción aprobada en comisión obliga al Senado a instar al Gobierno a impulsar las obras, pero no implica una obligación inmediata de ejecución. La iniciativa busca forzar la definición de plazos y la reprogramación de inversiones para materializar tanto la autovía como la rehabilitación integral de la vía existente.

En cuanto a la A-56, el historial es desigual: el proyecto cuenta con un único tramo abierto de 8,8 kilómetros y varias tramitaciones quedan pendientes, con algunas autorizaciones ambientales caducadas según denunciaron los populares. Esa situación alimenta la inquietud sobre la continuidad y la ambición real del trazado.

En la provincia, la reclamación de mejoras responde a la necesidad de una conexión segura y rápida entre Lugo y Ourense, hoy las dos capitales que adolecen de una vía de altas prestaciones que las una plenamente. Las voces municipales y provinciales han presionado en los últimos años por una solución integral que combine nueva autovía y recuperación de la N-540 donde siga operativa.

El resultado en la comisión abre ahora una fase de exigencia política: el PP espera que el Gobierno concrete calendarios y financiación, mientras que el PSOE pide cautela y reclama que las propuestas sean viables técnica y presupuestariamente. La discusión continuará en los próximos meses, con el telón de fondo de la próxima convocatoria electoral.