El túnel de Folgoso colapsa la A-52 a la salida de Ourense

Una incidencia en el túnel de Folgoso obligó a cerrar temporalmente esta infraestructura durante la mañana del domingo, provocando grandes retenciones en la A-52 desde la salida de Ourense. Las colas de vehículos se extendieron por varios kilómetros hasta que, pasadas las horas de mayor congestión, el tráfico comenzó a restablecerse con lentitud.

Una mañana de retenciones en pleno fin de semana

Difícil encontrar un domingo tranquilo en la autovía cuando una infraestructura clave falla sin previo aviso. La A-52, arteria principal que conecta Ourense con el interior de la provincia y la frontera con Portugal, registró importantes atascos desde primera hora de la jornada. El motivo fue el cierre temporal del túnel de Folgoso, un punto sensible del trazado que, cuando se bloquea, deja sin alternativas viables a cientos de conductores.

Las colas se formaron rápidamente en los accesos al túnel y en los tramos inmediatamente anteriores. Quien intentara salir de Ourense en dirección a Verín o a la comarca de Terra de Caldelas se encontró con un muro de vehículos a ritmo detenido. La cifra de coches afectados no se cuantificó oficialmente, pero las imágenes del tráfico hablan por sí solas. Retenciones kilométricas en una autovía que, en condiciones normales, permite circular a 120 kilómetros por hora sin sobresaltos.

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No es menor el dato de que estas retenciones coinciden con un fin de semana de finales de agosto, momento en el que el tráfico de regreso de vacaciones incrementa notablemente la presión sobre las infraestructuras gallegas. La combinación de volumen de vehículos y un cierre imprevisto resultó explosiva. Demasiado tiempo parado para tratarse de una autovía.

El túnel de Folgoso: un cuello de botella conocido

Conviene recordar que el túnel de Folgoso no es un punto cualquiera dentro del trazado de la A-52. Se ubica en un tramo de orografía compleja, en una zona donde la autovía sortea los relieves montañosos de la comarca ourensana mediante varias infraestructuras subterráneas. Cualquier incidencia en este punto tiene un efecto inmediato sobre el flujo de tráfico, ya que las alternativas por carreteras convencionales son escasas y exigen desvíos prolongados.

El cierre temporal de un túnel implica, casi siempre, un protocolo de seguridad que requiere cortar el paso en ambos sentidos o, como mínimo, en el afectado. En este caso, las retenciones se concentraron en dirección desde Ourense hacia el este. La gestión de la incidencia correspondió a los servicios de mantenimiento de la autovía, que trabajaron para restablecer la circulación en el menor tiempo posible. A nadie se le escapa, sin embargo, que estos protocolos tardan en activarse y que el impacto sobre el tráfico es casi instantáneo.

Pocas veces se percibe con tanta claridad la vulnerabilidad de una infraestructura como cuando un túnel se cierra. La A-52 depende de pasos subterráneos como el de Folgoso para salvar la compleja orografía de la provincia de Ourense. Y cuando uno de ellos falla, el sistema completo se resiente.

Restablecimiento progresivo y impacto en los conductores

Lo cierto es que la circulación comenzó a restablecerse con el paso de las horas. Las colas, que durante la mañana llegaron a ser especialmente densas en el entorno del túnel y de los accesos próximos, fueron disipándose de forma gradual. El tráfico recuperó su flujo habitual, aunque la lentitud inicial prolongó los tiempos de viaje para quienes ya estaban en ruta.

Para los conductores que se encontraban atrapados en la retención, la información en tiempo real se convirtió en la única herramienta disponible. Los paneles de señalización variable y las alertas de tráfico permitieron a algunos anticipar el problema, aunque las alternativas por carreteras secundarias son limitadas en esta zona de la provincia. La comarca de Terra de Caldelas, atravesada por la A-52, cuenta con vías paralelas de capacidad re

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