Balizas V-16 DGT replica a FACUA e culpa ao Tribunal Supremo

Os últimos acontecementos relacionados coas balizas V-16: a DGT deféndese xeraron un intenso debate na opinión pública.

Analistas e especialistas coinciden en sinalar que nos atopamos ante un punto de inflexión que podería marcar o rumbo dos próximos meses.

Resposta da DGT e acusacións de Facua

Os detalles que saíron á luz revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.

A Dirección Xeral de Tráfico (DGT) respondeu ás acusacións de Facua-Consumidores en Acción que denunciou que o organismo está a favorecer un fraude masivo na venda de balizas de emerxencia V-16 non homologadas.

Na súa defensa a DGT explicou a Europa Press que este organismo non era partidario da comercialización de dispositivos sen conexión, pero a Sala Terceira do Tribunal Supremo deu a razón aos fabricantes en 2021 autorizando o uso de dispositivos sen xeolocalización ata xaneiro de 2026.

Fontes do departamento dirixido por Pere Navarro sinalaron que a recomendación aos consumidores foi desde o primeiro momento consultar a web da DGT para comprobar que a baliza estea conectada ao sistema antes de comprala.

A través da súa web Tráfico dispón dos listados e dos certificados oficiais dos máis de 200 modelos dispoñibles no mercado que se axustan á normativa de cara á obrigatoriedade.

A resposta de Tráfico chega despois de que Rubén Sánchez, secretario xeral de Facua, acusase á DGT dunha gravísima pasividade por non ter freado o suposto fraude.

Sánchez afirmou que «a DGT está calada mentres unha multitude de empresas fabricantes e plataformas de venda se están forrando ao comercializar balizas non conectadas e anunciándoas como homologadas pola DGT, chegando incluso a empregar o seu logotipo sen aclarar que non serán válidas a partir do 1 de xaneiro de 2026».

Segundo Facua ningún consumidor «no seu sano xuízo» merca unha baliza deste tipo se sabe que non lle vai ser útil e argumenta que a omisión de datos absolutamente premeditada busca eliminar o stock de dispositivos non conectados, incorrendo nun acto de engano.

Facua esixiu á DGT un protocolo de alerta pública e unha comunicación directa a todos os condutores para aclarar a obriga que entrará en vigor o próximo 1 de xaneiro.

Rubén Sánchez instou aos consumidores que mercaran unha baliza non conectada sen a debida aclaración a reclamar a devolución do importe, argumentando que a venda sen informar claramente de que o dispositivo non ten o sistema de conectividade mediante tarxeta SIM obrigatorio a partir de 2026 vulnera o artigo 5 da Lei de Competencia Desleal e os artigos 20 e 60 da Lei Xeral para a Defensa das e dos Consumidores e Usuarios.

A DGT reitera que a obrigatoriedade da baliza V-16 conectada que substituírá aos triángulos de emerxencia entra en vigor o 1 de xaneiro de 2026.

Este dispositivo funcionará de forma autónoma grazas a unha tarxeta SIM integrada e non requerirá teléfono móbil nin aplicacións.

As infraccións por non levala serán consideradas leves e sancionadas con 80 euros.

A DGT enfatiza que só serán válidas as balizas V-16 homologadas e publicadas no seu listado oficial que superasen ensaios certificados e que inclúan o nome do laboratorio e o número de certificado gravado na tulipa.

Esta información, confirmada por fontes próximas ao desenvolvemento dos acontecementos, subliña a importancia de manter unha perspectiva informada sobre o tema.