O xuízo pola morte dun operario nos estaleiros Cardama, ocorrida en novembro de 2022, arrancou este martes no Xulgado do Penal nº 2 de Vigo con varios directivos sentados no banco dos acusados, acusados de delitos contra a seguridade e a saúde laboral. A vítima, Iván C.C., perdeu a vida cando unha peza de gran tonelaxe se precipitou sobre el durante unha manobra de descarga; a fiscalía pide penas de tres anos de prisión para responsables da empresa por supostas negligencias. O proceso, que xa acumula varias suspensións, acelera agora a instrucción coa declaración de testemuños e responsables técnicos.
Na primeira sesión declarou un compañeiro de traballo da vítima, que relatou como, mentres agardaban para continuar con outra tarefa, se ordenou cortar o tráfico para permitir a entrada dun camión que transportaba a carga. O testemuño describiu que o tráiler experimentou movementos inusuais ao franquear a entrada do estaleiro e que foi nese momento cando detectou un cable de aceiro tendido que acabou por interferir coa manobra. A narración do traballador contrasta coa versión da defensa, que tentou situar o accidente como unha concatenación de feitos fortuitos.
O condutor do camión atribuíu a suxeición da peza á propia empresa e asegurou que ninguén comprobou a seguridade da carga antes de acceder ao recinto, segundo quedou rexistrado na súa declaración. Relatou que actuou con cautela nunha zona estreita e que el mesmo colocou unha cinta para asegurar a peza, pero que non recibiu instrucións nin advertencias sobre posibles obstáculos. Explicou así mesmo que percibiu balanceos mentres avanzaba e que a inestabilidade culminou no sinistro.
No seu turno ante o xuíz, o director xeral da mercantil, Mario Cardama, defendeu a permanencia nas instalacións dun cable identificado como «de varada», e sinalou que, ao seu xuízo, levaba no estaleiro desde 1986 sen que ninguén formulara observacións sobre a súa situación. O responsable recoñeceu que a infraestrutura se retirou tras o accidente, pero intentou contextualizar a presenza do cable como un elemento antigo do peirao que non fora sinalado previamente como perigo. Tamén aludiu á responsabilidade que, segundo a súa versión, corresponde aos mandos intermedios para advertir de actividades de risco.
A acusación, con todo, sostén que a empresa como cargadora e destinataria da peza debía garantir a seguridade da operación e supervisar a estiba e o seu traslado. Un técnico en prevención de riscos laborais declarou na vista que a coordinación e a comprobación da carga correspondían a Cardama, polo que a supervisión das maniobras ía incluida nas súas obrigas. Ese testemuño ergueuse como eixo da tese acusatoria, que vincula omisións en protocolos de seguridade coa desgraza laboral.
Ademais dos responsábeis do departamento de seguridade e saúde e da área de I+D, sentan no banco dos acusados o xefe de equipo e o xefe de buque, entre outros cargos para os que a fiscalía reclama penas de prisión e a imposición de responsabilidades civís. A apertura do xuízo reuniu na sala a representantes da empresa, a familiares da vítima e a traballadores que presenciaron os feitos, que describen un clima de tensión e de loito polo acontecido. As partes anunciaron que achegarán peritaxes e documentación técnica para dirimir as causas e responsabilidades.
O accidente en Cardama reabre o debate sobre a seguridade nos estaleiros galegos, un sector con actividade intensa e operacións de alto risco que exixe protocolos rigorosos de estiba e transporte. Sindicatos e expertos en prevención viñeron reclamando controis máis estritos e maior formación para a coordinación en maniobras con pezas de gran tonelaxe, unha demanda que neste caso se visibilizou na sede xudicial. A admini
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.