O primeiro gran convói da SAIC atraca con éxito no Porto Exterior de Ferrol

Ás seis da mañá, a quietude habitual da costa ferrolá rompeu coa chegada do primeiro gran buque portavehículos. Segundo adiantou La Voz de Galicia, a multinacional chinesa SAIC completou con éxito o paso inicial do seu macroproxecto de automoción na ría, un movemento que confirma a posta en marcha de toda a súa maquinaria loxística. A operativa executouse cunha precisión milimetrada. E a cifra fala por si soa.

Un abrente de aceiro na ría ferrolá

Poucas veces unha operación de descarga marítima concentra tantas expectativas económicas e industriais nunha soa mañá. O buque responsable deste desembarco non era un cargueiro calquera. Bautizado como Anji Forever, este xigante dos mares é propiedade da rama loxística da propia corporación asiática, un detalle que marca a diferenza. A ninguén se lle escapa que controlar toda a cadea, desde a fábrica na outra banda do mundo ata o asfalto galego, outorga a esta multinacional unha vantaxe competitiva formidable.

Dos setecentos vehículos que transportaba o barco nas súas entrañas, este mércores descargáronse con total normalidade os primeiros cincocentos sobre a explanada do recinto portuario. Unha transición impecable. Cómpre recordar que o Porto Exterior de Ferrol foi deseñado e dragado precisamente para acoller a estes monstros mariños, buques de gran calado que historicamente obrigaban a desviar o tráfico cara a outros enclaves do arco atlántico. Aí está a clave dunha infraestrutura que, durante anos, xerou acesos debates orzamentarios sobre a súa rendibilidade a curto prazo. Demasiado tempo esperando este espaldarazo operativo.

O impacto do xigante asiático na comarca

Quen observe a evolución industrial do norte de Galicia entenderá de inmediato a magnitude do que está a ocorrer na zona de Cedeira e Narón. A comarca de Ferrol leva décadas demandando un revulsivo capaz de frear a sangría demográfica e o progresivo abandono dos seus sectores tradicionais. O certo é que a aposta polo automóbil preséntase como esa bocanada de osíxeno tan necesaria para unha economía local castigada polos ciclos recesivos.

Non é menor o dato da cantidade de vehículos implicados nesta primeira tanda. Estamos a falar dun fluxo constante de mercadoría de alto valor que obrigará a dinamizar o territorio. As administracións públicas teñen agora o reto de artellar os servizos complementarios. O transporte por estrada, a seguridade nos accesos terrestres e a propia capacitación dos operarios locais serán pezas indispensables para que o nodo funcione a pleno rendemento. Non parece casualidade que a empresa elixise estas instalacións para a súa entrada no mercado europeo.

Infraestrutura e estratexia no Atlántico

Difícil imaxinar fai apenas unha década que estas mesmas augas se converterían na gran porta de entrada da automoción asiática cara ao continente. As explanadas de formigón que hoxe almacenan centos de automóbiles representan a madurez dun modelo loxístico ambicioso. A operativa portuaria esixe preparación técnica, e os datos dispoñibles demostran que o persoal do porto está á altura das circunstancias.