CONTIDO:

O parón do coche eléctrico pasou factura ao balance anual de Gestamp. A compañía, que deseña e fabrica compoñentes para automóbiles, pechou o último exercicio con 152 millóns de euros, o que implica unha caída do 19,1% respecto a 2024, segundo comunicou o grupo este xoves á Comisión Nacional do Mercado de Valores (CNMV).

As vendas tamén se resentiron: ingresou 11.349 millóns de euros, un 5,4% menos. O grupo alertou de que os resultados se derivan do «complexo e incerto» entorno do sector do automóbil.

Entre outros factores, o cambio de divisas e o fortalecemento do euro prexudicaron as cifras en varios mercados clave para o seu negocio. O grupo, que opera en 24 países, comunicou aos investidores que a volatilidade, así como o cambio de divisas, prexudicou a varios mercados clave para o seu negocio, sobre todo, Europa Occidental.

Impacto do contexto económico e regulatorio

O presidente executivo de Gestamp, Francisco J. Riberas, explicou ao mercado que está a traballar na solidez financeira do balance. «O contexto no que operamos en 2025 volveu estar marcado polo menor dinamismo na produción de vehículos en mercados mundiais clave, o que, unido á incerteza regulatoria, impactou na actividade da compañía», explicou.

«Non obstante, seguimos protexendo a competitividade de Gestamp».

Adaptación á ralentización do coche eléctrico

Precisamente no contexto de 2025, un ano marcado polo realineamento dos obxectivos de electrificación de diferentes fabricantes, Gestamp levou a cabo accións extraordinarias para adaptar a súa estratexia a unha ralentización na adopción do vehículo eléctrico.

Nesa liña, a compañía alcanzou distintos acordos de compensación con clientes cun impacto negativo de 52 millóns de euros a nivel de Ebit.

Evolución do Ebitda e marxes

Por outra banda, o resultado bruto de explotación (Ebitda) de Gestamp situouse nos 1.323 millóns de euros en 2025 (excluído o impacto do ‘Plan Phoenix’), en liña coa cifra de 2024.

As medidas de eficiencia, optimización de custos e mellora da rendibilidade impulsadas pola compañía permitíronlle situar a marxe sobre o Ebitda no 11,7% ao peche de 2025, o que supón un incremento respecto do 11% de 2024 (excluíndo o impacto do ‘Plan Phoenix’).

Nesa liña, a compañía continuou dando pasos no seu ‘Plan Phoenix’, que pretende achegar a marxe de Nafta á do resto de rexións nas que opera e situala no dobre díxito a finais de 2026.

No exercicio 2025 Gestamp cumpriu os seus obxectivos e alcanzou unha marxe do 8,1%, fronte ao 7% dun ano antes.

Endebedamento, fluxo de caixa e previsións

«O contexto no que operamos en 2025 volveu estar marcado polo menor dinamismo na produción de vehículos en mercados mundiais clave, o que, unido á incerteza regulatoria, impactou na actividade da compañía. Non obstante, seguimos protexendo a competitividade de Gestamp, así como traballando na solidez financeira do balance», destacou o presidente executivo de Gestamp, Francisco J. Riberas.

Ao longo do exercicio, a compañía continuou a traballar no desenvolvemento da súa estratexia de optimización do endebedamento para reforzar a súa solidez financeira.

Nesa liña, Gestamp conseguiu reducir a súa débeda neta en 276 millóns nun ano, ata os 1.821 millóns ao peche de 2025.

Esta cifra representa o menor endebedamento desde que a compañía debutou en Bolsa, en 2017, e permite situar o apalancamento nunha ratio de 1,4x Ebitda, en liña co obxectivo da compañía de mantelo nun rango entre 1 e 1,5x Ebitda.

Así mesmo, no ano o fluxo de caixa libre da compañía alcanzou os 278 millóns de euros (excluíndo o ‘Plan Phoenix’), por riba dos 178 millóns de 2024 e superando o obxectivo marcado para o exercicio.

As cifras alcanzadas en termos de fluxo de caixa libre e endebedamento permitiron a Gestamp cumprir coas previsións actualizadas para 2025 e reforzar as súas palancas de rendibilidade e fortalecemento do balance.