Oscar Piastri liderou as segundas sesións libres do GP de Australia, deixando a McLaren á fronte dunha xornada marcada por numerosos contratempos. Fernando Alonso sufriu graves limitacións coa Aston Martin, que apenas puido rodar por falta de baterías operativas.

O australiano asinou o mellor tempo co seu MP4-9 (1'19"729), por diante das Mercedes de Kimi Antonelli e George Russell, así como dos Ferrari de Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Toda unha declaración de intencións na primeira xornada da nova tempada 2026.

Problemas graves en Aston Martin

A escudaría británica afrontou un verdadeiro desastre técnico. Apenas dispoñen de dúas baterías funcionais, o que obrigou a Alonso a non saír á pista pola mañá. Pola tarde, o asturiano completou só 18 voltas, rematando 20º, a case cinco segundos do líder.

Quizais o máis sorprendente foi que Fernando Alonso nin sequera se puxo o mono pola mañá. Lance Stroll tan só deu tres voltas, e ambos remataron na cola. Só por riba de Checo Pérez, que non chegou a rodar por outro fallo mecánico no Cadillac.

Carlos Sainz tamén sofre con Williams

Carlos Sainz non tivo mellor sorte cos seus novos Williams. Rematou en décimo sétimo lugar, a máis de dúas décimas do primeiro. O seu compañeiro Franco Colapinto tamén sufriu con diversos axustes e limitacións no rendemento.

Esta nova tempada comeza con moitas incertezas sobre o rendemento real das escudarías. Os tempos dos catro grandes equipos acaban separados por só tres décimas, facendo difícil adiviñar a verdadeira orde da grella.

Max Verstappen, con forte saída de pista

Max Verstappen tamén sufriu un día convulso. O seu Red Bull RB22 parouse nada máis comezar a sesión. Despois de máis de media hora no garaxe, o campión dos Países Baixos púxose a rodar, pero sufriu un grave incidente ao saír de traxectoria na curva 12.

O neerlandés foi expulsado cara á grava a gran velocidade, danando parte da suspensión dianteira. Un aviso para todas as escudarías que aínda están adaptándose ás novas regulacións técnicas.

McLaren e Mercedes, ao mesmo nivel

Lando Norris, campión actual, tivo problemas técnicos nas primeiras libres e non amosou todo o seu potencial na segunda quenda. Finalizou 7º, a un segundo do seu compañeiro Piastri. Non obstante, o rendemento do equipo suxire que podería haber batallas moi axustadas nos próximos días.

A Mercedes amosou cedo un rendemento competitivo grazas ao seu binomio formado por Antonelli e Russell. A adaptación á nova xeración de monoplazas semella ser unha realidade prometedora para a marca alemá.