AP-9 en O Burgo, entre os treitos máis perigosos de España

Por Noelia Díaz

A organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) incluíu o punto quilométrico 7 da AP-9, no contorno de O Burgo (Culleredo), na súa lista de tramos máis perigosos da Rede de Estradas do Estado. O informe, que recolle datos do quinquenio 2020-2024, sitúa ese tramo entre os vinte primeiros puntos con maior índice de sinistralidade. A AEA detecta nese tramos un risco moi por riba da media nacional, segundo o estudo feito público en marzo de 2026.

O quilómetro 7, próximo ao desvío á área de servizo de O Burgo e á saída cara a O Temple, rexistrou nos últimos meses varios accidentes que xeraron retencións significativas. Algunhas conxestións chegaron a afectar o acceso á cidade da Coruña, segundo as crónicas locais e partes de tráfico. A aparición do tramo no ranking reaviva o debate sobre seguridade viaria na área metropolitana.

O informe da AEA non limita a súa análise á AP-9 e sinala un total de 295 quilómetros de estradas convencionais e autovías repartidos en 67 vías de 45 provincias. Nos puntos incluídos no estudo contabilizáronse 1.752 accidentes e 2.497 vítimas no período analizado. A asociación advirte de concentracións de sinistralidade que requiren medidas específicas en materia de infraestrutura e sinalización.

Que di o informe

A AEA explica que os tramos seleccionados presentan un índice de perigosidade claramente por riba do habitual. Nas súas conclusións, a asociación remarcase que eses puntos presentan valores extremos respecto da media nacional, o que os fai merecedores dunha intervención prioritaria. O documento inclúe tanto autopistas de peaxe como carreteras convencionais e autovías con distinto perfil de tráfico.

«cuxo índice de perigosidade medio rexistrado no quinquenio 2020-2024 foi, como mínimo, dez veces superior ao da media nacional»

No apartado de autopistas, a AEA sitúa o punto quilométrico 17 da AP-41, en Toledo, como o máis perigoso de España. Na AP-9, ademais do tramo coruñés de O Burgo, aparecen outros tres puntos negros localizados na provincia de Pontevedra que ocupan os postos 12, 17 e 18 do ranking. A presenza múltiple da AP-9 na lista pon de manifesto problemas dispersos ao longo do eixo galego.

Vías convencionais e tramos galegos

En carreteras convencionais, a AEA sinala como a máis problemática na provincia da Coruña a N-547, que conecta a N-540 en Guntín (Lugo) coa A-54 e a N-634 á altura de O Pino. Os puntos quilométricos 63 e 78, en Arzúa e Melide respectivamente, destacan pola súa alta sinistralidade dentro dese trazado. A asociación subliña que as vías convencionais seguen concentrando vítimas a pesares da atención mediática sobre as grandes autovías.

As cifras globais do estudo serven para calibrar a magnitude do problema: case 300 quilómetros de tramos con índices excepcionais de perigosidade e milleiros de vítimas asociadas en cinco anos. Para a AEA, este patrón esixe actuacións concretas como melloras no deseño de interseccións, reforzo da sinalización e maior control dos puntos críticos.

No contorno de O Burgo, veciños e condutores consultados por medios locais sinalaron a acumulación de incidencias en ambos sentidos, especialmente nas horas punta e fins de semana. As retencións prolongadas tras accidentes reproducen un patrón que, segundo o informe, se repite en moitos dos tramos incluídos na lista da asociación.

As administracións competentes —dirección xeral do tráfico, concesionaria da autopista e autoridades locais— non aparecen citadas con declaracións no informe público da AEA. Con todo, a inclusión do tramo de O Burgo neste ranking adoita servir en campañas anteriores para reclamar investimentos e axustes na xestión do tráfico.