O Xulgado de Instrución número 2 de Montoro acordou o 6 de marzo fragmentar a macrocausa aberta tras o descarrilamento do tren Iryo en Adamuz (Córdoba) o pasado 18 de xaneiro en cincuenta pezas separadas. A decisión busca facilitar o acceso das partes ás actuacións e, ao mesmo tempo, evitar que a instrución se vexa entorpecida pola acumulación de escritos e probas nun único expediente. A medida ordena ademais a que peza deberán dirixirse os distintos interesados, co fin de clarificar a tramitación procesal. O obxectivo explícito do xulgado é garantir tanto a celeridade como a transparencia nunha investigación complexa e con numerosas vítimas.
A dilixencia de ordenación detalla a distribución inicial de asuntos e asigna á primeira peza a investigación técnica sobre as causas do accidente, onde se concentrarán as solicitude s periciais e as dilixencias encamiñadas a determinar por que se produciu o descarrilamento. A segunda peza está reservada á acusación particular de vítimas e prexudicados, destinada aos falecidos, aos lesionados e aos seus familiares para a presentación de escritos e probas. Unha terceira peza resérvase á acción popular, aberta a sindicatos, asociacións e partidos políticos que anunciaron a súa intención de personarse no procedemento. O xulgado aclara que a personación nestas pezas habilitará as partes para intervir tamén nos autos principais e no resto das pezas que se confeccionen.
Unha parte numerosa da organización procesal dedícase ás vítimas mortais: os 46 falecidos no sinistro teñen asignada unha peza individual por cada vítima, que van do número 4 ao 49. Estas pezas servirán para tramitar todo o relativo á representación dos familiares, as peticións de indemnización, a achega de documentación e as declaracións que sexan necesarias. O tribunal indicou que é preferible que os escritos relacionados coa personación como acusación particular dos familiares se dirixan á peza correspondente a cada falecido para evitar dilacións e confusións. Fontes xudiciais confirman que a Praza 2 de Instrución contactou xa con familiares que non se personaron para solicitar a documentación necesaria.
A separación por pezas persegue, segundo a resolución, dúas finalidades prácticas: mellorar o coñecemento das actuacións por parte de quen teñen interese lexítimo e preservar o normal curso da investigación fronte a posibles interferencias. En casos de gran volume probatorio e de multiplicidade de afectados, os xuíces adoitan optar por fraccionar o expediente para xestionar con maior eficacia as probas periciais e as reclamacións civís. A fragmentación non supón, en principio, unha renuncia á unidade da investigación penal, senón unha ordenación procesal que pretende acelerar trámites e evitar solapamentos.
O accidente, cuxo tren operado por Iryo descarrilou o 18 de xaneiro, causou decenas de vítimas mortais e múltiples feridos, algúns deles menores atendidos en hospitais da provincia. Dende aquel día, as actuacións xudiciais e as periciais sucedéronse coa prioridade de averiguar as causas técnicas do sinistro e de protexer os dereitos das persoas afectadas. As administracións e as compañías implicadas foran chamadas a colaborar no envío de documentación e rexistros que poidan aportar luz sobre a secuencia dos feitos.
No desenvolvemento da instrución agárdase que conflúan varias pezas de traballo: as periciais sobre as infraestruturas e o material ferroviario, as imputacións que eventualmente se propoñan contra persoas físicas ou xurídicas e as reclamacións civís de familiares e lesionados. A participación da acusación particular e da acción popular permitirá que sindicatos e colectivos afectados soliciten dilixencias complementarias e se opoñan ou a
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.