Adif executará traballos na estación da Coruña que obrigarán a interromper a circulación ferroviaria durante a tarde do venres 27 e ata o mediodía do sábado 28 de marzo. Renfe deseñou alternativas para os viaxeiros: parte dos traxectos de Media Distancia e da conexión de Alta Velocidade con Madrid faranse en autobús, con cambios nas saídas e chegadas para manter as paradas intermedias.

Obras, cortes e como afectarán os servizos

As intervencións anunciadas por Adif son calificadas polo propio xestor como incompatibles coa circulación habitual de trens na terminal herculina, e céntranse en labores que, pola súa natureza, requiren a ocupación de vía e andéns. Fontes do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible trasladan que os últimos servizos da tarde do venres e os primeiros do sábado veranse condicionados, con transbordos por estrada en varios tramos.

O impacto concreto alcanza as liñas de Media Distancia que conectan A Coruña con Vigo, Santiago, Ferrol e Lugo, ademais dos servizos de Alta Velocidade con Madrid en ambos sentidos. Para minimizar a alteración das paradas intermedias, a organización operativa prevé adiantar a saída dalgúns trens desde A Coruña; pola contra, as chegadas poderán producirse con atrasos respecto do habitual debido ao tempo adicional que supoñen os transbordos por estrada.

«A realización dos traballos é ‘incompatible’ coa circulación de trens, véndose afectados os últimos servizos da tarde do venres 27 con destino A Coruña e, ata o mediodía do sábado 28»,

Ademais, Renfe advirte que por necesidades operativas derivadas destas actuacións, durante os días 29, 30 e 31 de marzo algúns servizos rexistrarán pequenas alteracións nos seus tempos de viaxe, o que pode traducirse en minutos adicionais para completar o traxecto previsto. A compañía recomenda consultar os horarios antes de viaxar e utilizar os canais oficiais para calquera cambio na compra ou condición do billete.

En termos prácticos, viaxeiros habituais da relación Santiago–A Coruña e das rutas desde Ferrol ou Lugo deben contar coa posibilidade de que o seu tren remate o seu percorrido nun punto intermedio e continúe en autobús ata a cidade herculina. Nas estacións como a de Santiago ou nos apeadeiros intermedios, os viaxeiros atoparán persoal de Renfe e sinalización específica para guiar os transbordos, explicaron fontes operativas.

Antecedentes e contexto local

Non é a primeira vez que as obras na rede galega obrigan a axustes puntuais na programación ferroviaria. A liña que une Vigo e A Coruña, así como os corredores cara á capital, sufriron nos últimos anos modificacións temporais por labores de mantemento, mellora da infraestrutura e renovación de vía. En Galicia, a dependencia do tren para desprazamentos interurbanos e de cercanías é notable: diariamente miles de persoas móvense entre os nós da ría e a costa, e calquera alteración sérvese con rapidez na mobilidade metropolitana.

Cabe lembrar episodios anteriores que marcaron a sensibilidade pública respecto da rede ferroviaria, como o accidente de Angrois en 2013, que mudou o enfoque sobre seguridade e comunicacións entre as administracións. Desde entón, as empresas xestoras intentaron compaxinar melloras coa menor afectación posible ao servizo, aínda que o equilibrio non sempre é sinxelo. Na Coruña, a estación herculina asume un papel central tanto para viaxeiros de longo percorrido como para usuarios de cercanías, o que multiplica o efecto das intervencións programadas.

No plano institu