Santiago — Renfe anunciou alternativas para os viaxeiros que conectan a capital galega coa cidade herculina a próxima semana por obras programadas na estación de A Coruña. Os traballos de Adif obrigarán a suspender a circulación convencional en momentos puntuais, de xeito que algúns servizos combinarán traxecto ferroviario e transbordo por estrada entre o venres 27 pola tarde e a mañá do sábado 28.
Obras que cortan vías e obrigan a autobuses
A execución desas intervencións na infraestrutura, segundo traslada o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible, resulta «incompatible» coa circulación de trens en determinados tramos. Por iso, as Liñas de Media Distancia que conectan A Coruña con Vigo, Santiago, Ferrol e Lugo, así como a conexión de Alta Velocidade con Madrid, terán parte do traxecto sen servizo ferroviario e a empresa previrá transbordos por estrada para cubrir eses quilómetros.
Renfe sinalou ademais que, «debido ao aumento do tempo de viaxe que supón o transbordo por estrada, para manter o horario das paradas intermedias é posible que se adiante a saída dalgúns trens afectados desde a estación de A Coruña, mentres que os horarios de chegada poden ser posteriores aos habituais». A compañía recomenda aos usuarios consultar os horarios antes de desprazarse e atender as indicacións do persoal na estación.
«Véndose afectados os últimos servizos da tarde do venres 27 con destino A Coruña e, ata o mediodía do sábado 28», a realización dos traballos é «incompatible» coa circulación de trens
Na práctica, viaxeiros habituais da relación Santiago–A Coruña deberán contar con máis tempo para os desprazamentos e co posible inconveniente de cambiar de modo de transporte no medio da viaxe. En función da planificación operativa, algúns trenes saírán antes da hora anunciada para conservar franxas de paso nas estacións intermedias; outras chegadas poderían acumular atrasos polo tránsito na estrada.
Un paréntese nunha rede con memoria
Os molestos chegan nunha comunidade que non esquece os efectos das grandes alteracións do pasado. Desde o accidente de Angrois en 2013, a relación entre Galicia e o ferrocarril foi tema recorrente na axenda pública e a confianza dos usuarios sobre a xestión de incidencias esixe hoxe unha resposta clara e organizada. Non é a primeira vez que se recorre a solucións por estrada: nas últimas semanas xa houbo modificacións en traxectos como o de Santiago a Vigo Guixar, unha mostra de que as obras e os axustes operativos converteronse en parte da operativa habitual.
Fontes próximas á xestión de infraestruturas insisten en que as intervencións buscan garantir a seguridade e preparar a estación herculina para futuras demandas de tráfico, pero recoñecen que a planificación ten unha dobre lectura: a necesaria modernización e a coordinación lóxistica para minimizar o impacto sobre os viaxeiros. En A Coruña, a estación, con máis dun século de historia e un rol clave na conexión co resto da comunidade, necesita actuacións que non sempre son compatibles coa actividade diaria.
Consecuencias inmediatas e que esperar nos próximos días
Os desprazados por motivos de traballo, estudantes e viaxeiros de fin de semana son os máis expostos á fricción que xeran as transbordos. Aínda que Renfe e Adif anuncian alternativas, importantes preguntas permanecen: cantos autobuses se activarán, como se garantirá a accesibilidade para persoas con mobilidade reducida e que medidas de información ao usuario se despregarán na orixe e destino. Por agora, a recomendación oficial é sinxela e práctica: comprobar o estado do servizo antes de saír e prever unha marxe de tempo adicional.
Ademais dos días máis afectados —venres 27 e sábado 28—, a operativa terá pequenas alteracións na xornada do domingo e nos primeiros días da semana seguinte. Segundo a nota informativa, «durante os días 29, 30 e 31 algúns servizos rexistrarán pequenas alteracións nos seus tempos de viaxe, empregando uns minutos adicionais en completar o traxecto previsto». Eses axustes, máis discretos, buscan afinar a normalización do servizo tras a intervención.
En estacións como a de Santiago ou en paradas intermedias, o impacto será variable: hai paradas que poden manter horarios habituais e outras que experimenten adiantamentos ou atrasos. Os billetes e abonamentos deben manter a súa validez nos traxectos alternativos, pero a experiencia demostra que a boa coordinación entre operadores e a comunicación a pé de andén marcan a diferenza entre un día de viaxe complicado e unha xestión ordenada.
Os representantes vecinais e asociacións de viaxeiros consultados en días previos solicitan garantías sobre a dispoñibilidade de plazas nos autobuses substitutivos e a atención en caso de incidencias. Tamén reclaman transparencia na planificación futura: horarios previsibles, avisos con antelación e, cando proceda, compensacións por atrasos significativos.
Para o tecido comercial e turístico coruñés, un fin de semana con alteracións na conexión ferroviaria coa capital e con Vigo pode traducirse nunha menor afluencia de visitantes de proximidade, aínda que o efecto adoita limitarse a xornadas concretas. Hoteles e restaurantes xa saben que a mobilidade de fin de semana é frágil e que as obras, anunciadas con antelación, permiten á hostalaría axustar a súa oferta.
Ao final, a cita obrigatoria co mantemento impresiona polo seu dobre significado: mellora da infraestrutura e obstáculo temporal para os que dependen do tren. A alternativa por estrada é eficaz en moitas ocasións, pero non substitúe a continuidade e comodidade do servizo ferroviario. Hai que seguir con atención como se desenvolve a intervención de Adif na estación herculina e se a coordinación entre administracións e operadores logra atenuar os inconvenientes anunciados. A falta de confirmación de cambios adicionais, a consigna é clara: consultar horarios e saír con tempo para evitar sobresaltos.
Fonte: El Correo Gallego.
