O aumento do custo dos combustibles tras a escalada do conflito en Oriente Medio reactivou en España o debate sobre almacenar gasolina no fogar. Nos últimos días, segundo datos do Ministerio para a Transición Ecolóxica, hai estacións onde o litro de gasolina 95 roza os 2 euros, unha circunstancia que levou a moitos particulares, sobre todo en zonas rurais ou con uso agrícola, a plantexarse gardar combustible en bidóns. A práctica é posible, pero está suxeita a límites e requisitos de seguridade e transporte que non sempre se cumpren, e o incumprimento pode acarrear sancións económicas e riscos para a integridade das persoas.
Comprar gasolina ou gasóleo para uso privado en recipientes homologados é legal, pero non vale calquera envase. Os contedores deben ser específicos para hidrocarburos, contar con peche hermético e estar correctamente selados; véndense en tendas especializadas e nalgunhas estacións de servizo, pero non todos os bidóns do mercado reúnen as características necesarias. Os combustibles están clasificados como mercadorías perigosas, polo que a súa manipulación esixe precaucións que van desde o etiquetado ata a ventilación e o almacenamento en lugares ventilados e afastados de fontes de calor.
A normativa fixa ademais límites cuantitativos claros: un particular pode conservar ata 60 litros de gasolina e o diésel permite un tope superior de 240 litros, sempre que cada recipiente non supere unha capacidade máxima de 60 litros. Estes topes están pensados para reducir o risco de incendios e de fugas que poidan afectar vivendas e contornos próximos. Superar estas cantidades ou empregar envases non homologados pode converter unha decisión aparentemente práctica nun acto sancionable polas autoridades competentes.
En canto ao transporte, a Dirección Xeral de Tráfico considera os combustibles como mercadorías perigosas e establece normas para o seu traslado en vehículos particulares. Os bidóns deben viaxar no maleteiro, con suxeición adecuada e en posición estable; queda prohibido transportalos dentro do habitáculo, mesmo para percorridos curtos, porque os vapores poden acumularse e resultar tóxicos ou inflamables. Non respectar estas condicións pode dar lugar a multas e á inmobilización do vehículo dependendo da gravidade da infracción.
Máis aló da legalidade, están as consecuencias prácticas: a gasolina e o diésel emiten vapores que cunha chispa poden desencadear incendios ou explosións en espazos pechados. Gardar bidóns en garaxes non ventilados, en sótanos ou xunto a electricidade estática multiplica o perigo. As recomendacións dos servizos de emerxencia insisten na necesidade de manter os recipientes en lugares ventilados, fóra do alcance de menores e lonxe de fontes de calor, ademais de vixiar periodicamente o estado dos bidóns para evitar corrosión ou fugas.
Tamén hai un compoñente económico e loxístico: aínda que a compra masiva para aproveitar subidas puntuais de prezo poida parecer rendible, o custo dos bidóns homologados, o risco de deterioro do combustible e a obrigación de respectar límites fan que a operación non sempre compense. Para usos agrícolas ou en áreas illadas, existen alternativas reguladas como os depósitos estacionarios instalados por profesionais, que ofrecen maior seguridade e cumpren a normativa. Para a maioría dos consumidores, a opción máis segura segue sendo repostar en gasolineiras e planificar os consumos.
Fontes oficiais consultadas por este medio lembran que as sancións varían segundo a comunidade autónoma e a natureza da infracción, desde multas administrativas ata medidas de corrección en casos de almacenamento perigoso. A multa pode ser «importante» en termos xerais, segundo indican desde a DGT, pero as cantidades concretas dependen da
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.