A estrada PO-301, esa vía que serpentea polo interior do concello pontevedrés de Vilagarcía de Arousa, converteuse este mércores en escenario dunha nova traxedia vial. Un condutor perdeu a vida tras colisionar frontalmente contra un turismo que se atopaba estacionado no arcén. O impacto foi de tal magnitude que o vehículo aparcado acabou envorcado por mor do embate, deixando un panorama desolador na parroquia arousesa onde ocorreu o suceso.
Unha alerta matutina que se pechou coa peor das novas
Poucas veces unha chamada telefónica cambia tanto unha xornada enteira para os servizos de emerxencias. A cadea de alerta comezou a xestarse pasadas as once e media da mañá. Tanto o Servizo de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 como un particular que se atopaba nas inmediacións contactaron de xeito case simultáneo co 112 Galicia. Ambas as chamadas transmitían a mesma mensaxe urxente: producírase un choque severo e o condutor do turismo implicado atopábase atrapado no interior do habitáculo.
A ninguén se lle escapa que a rapidez na transmisión deste tipo de avisos resulta determinante. Non é menor o dato de que dúas fontes independentes alertaran case ao mesmo tempo, o que confirma a evidente gravidade dos feitos aos ollos de quen presenciaron o impacto ou as súas consecuencias inmediatas. As horas seguintes estiveron marcadas polo dispositivo de rescate nunha zona de tránsito habitual que, de repente, tivo que acoutarse para permitir o traballo dos equipos de emerxencia.
A dinámica dun accidente con vehículo inmovilizado
Chocar contra un obstáculo fixo ou un vehículo detido sempre suscita dúbidas inquietantes para os investigadores. Neste caso, as fontes consultadas apuntan a que o turismo do condutor falecido impactou de cheo contra o coche aparcado. A forza do golpe desprazou o automóbil estacionado ata facelo envorcar. Unha imaxe brutal que invita a reflexionar sobre a violencia mecánica que se acumula en fraccións de segundo durante calquera sinistro nestas velocidades de vías secundarias.
Convén lembrar que as estradas autonómicas dun só carril por sentido, como o é este tramo da PO-301, esixen un nivel de atención sostida moi superior ao das autovías. Un só descoido, un instante de distracción ao volante, ou incluso un fallo mecánico imperceptíbel, poden transformar un traxecto rutineiro nunha fatalidade irreversíbel. A investigación posterior tratará de esclarecer a que velocidade circulaba o turismo sinistrado e que factores concorren para explicar por que non se puido evitar a colisión co vehículo aparcado.
O factor do aparcamento indebido en vías interurbanas
Dificilmente se pode abordar un sinistro destas características sen deterse no estado do vehículo receptor do impacto. Que un coche permaneza aparcado nunha vía interurbana, fóra dos límites da poboación e sen a sinalización axeitada, constitúe un risco letal de primeira orde. As normativas de tráfico son especialmente severas coas paradas e os estacionamentos en vías convencionais precisamente pola imposibilidade de reaccionar que sofren os condutores que circulan detrás, especialmente en tramos con escasa visibilidade ou condicionados pola meteoroloxía.
A DGT insiste machaconamente na obriga de empregar luces de emerxencia e, sobre todo, o triángulo de preseñalización de perigo. Non obstante, o certo é que incluso cumprindo estes requisitos normativos, a física é implacábel. Un vehículo de masa considerábel, detido nun carril polo que se circula a velocidade sostida, convértese nun obstáculo de altísima perigosidade. Os prazos de reacción do cerebro humano distan moito dos tempos de freada reais a velocidades de circulación estándar. Demasiado tempo se vén normalizando o estacionamento nos arcéns.
Únete a la conversación
En esta sección solo pueden comentar usuarios registrados.