Los conductores que recorren la A-6 en dirección Madrid se han encontrado desde este martes con un escenario distinto al de las últimas semanas. Las labores de reconstrucción han obligado a interrumpir de nuevo la circulación en ese sentido, aunque en esta ocasión el cierre se ha desplazado a un tramo diferente del que estuvo clausurado durante el último mes: las inmediaciones del viaducto de Castro.
El cambio de ubicación del corte no es un detalle menor. Aquel viaducto, que colapsó en 2021, mantiene viva la memoria de unos trabajos que se prolongaron durante tres años y medio, con la autovía cerrada en ese punto durante todo ese período. Que las obras vuelvan a acercarse a esa infraestructura despierta una pregunta inevitable entre quienes dependen de esta vía: ¿cuánto queda todavía por delante?
Adiós a los desvíos por la N-6
La novedad más relevante de esta fase es el modo de gestionar el tráfico. Si en las últimas semanas los vehículos eran desviados hacia la N-6, con las consecuentes retenciones en las travesías de los núcleos que atraviesa esa nacional, ahora el Ministerio de Transportes ha optado por mantener la circulación dentro de la propia autovía. Desde el kilómetro 438, en el municipio de Pedrafita, un bypass habilitado permite trasladar los vehículos a la calzada contraria, en dirección A Coruña, desde donde continúan su marcha hasta retomar su sentido original.
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Conoce más →Es una solución que debería aliviar la presión sobre la carretera nacional, que durante los últimos días de agosto absorbió el tráfico de la autovía con colas de kilómetros en los pasos por los pueblos. La Operación Retorno del final del verano puso a prueba esa alternativa, y la experiencia acumulada parece haber pesado en la decisión de este nuevo dispositivo.
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El regreso del corte llega tras una breve tregua. El pasado viernes se reabrió de forma provisional el tramo en obras precisamente para facilitar el retorno vacacional, lo que permitió circular en ambos sentidos y descargar temporalmente la N-6. Concluido ese pico de tráfico estival, los trabajos han retomado su ritmo habitual y la calzada en sentido Madrid vuelve a estar interrumpida.
La gran incógnita, por ahora, es la duración de esta fase. Transportes no ha aclarado cuándo finalizarán los trabajos, un silencio que genera incertidumbre entre transportistas y viajeros habituales de un corredor estratégico entre Galicia y el resto de la península.
El peaje de una infraestructura necesaria
Más de un lustro después del hundimiento del viaducto de Castro, la A-6 sigue pagando su reconstrucción a plazos: cierres sucesivos, desvíos variables y una gestión del tráfico que va adaptándose a cada fase. Los usuarios de la vía solo pueden esperar que esta nueva etapa, con el bypass sobre la propia autovía, sea al menos más llevadera que las anteriores. Queda pendiente, mientras tanto, una respuesta clara de Transportes sobre el calendario, porque sin fecha de finalización, planificar un viaje por este corredor sigue siendo un ejercicio de improvisación.
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