La lonja de Burela factura 2,1 millones por 475.000 kilos de bonito en un arranque de costera complicado
La primera lonja de bajura de Galicia encara los meses centrales de verano con cifras que invitan a la cautela. Las descargas de bonito en el puerto de Burela han generado hasta el 31 de julio un movimiento económico de 2,1 millones de euros, una cifra que refleja el pulso real de una campaña marcada por la incertidumbre y el encarecimiento de los costes operativos. El volumen de túnido descargado ronda los 475.000 kilogramos. Demasiado pronto para lanzar las campanas al vuelo. A nadie se le escapa que el sector extractionero vive estas semanas clave con la mirada puesta en el comportamiento del mercado y, sobre todo, en la evolución del banco pesquero. Las protagonistas indiscutibles de estas jornadas son las cuatro unidades de la flota que mantienen su actividad ininterrumpida en las instalaciones gestionadas por la entidad portuaria local, conocida por sus siglas Absa.
Facturación a la baja y un precio que resiste
Comparar los datos con ejercicios precedentes ofrece una radiografía elocuente de la situación actual. El volumen desembarcado experimenta un descenso notable respecto al registrado en el año anterior, un ejercicio que había cerrado con un repunte extraordinario del 23% en capturas. La diferencia es sustancial. Quien siga de cerca la evolución del sector extractionero sabe que los ciclos de abundancia suelen ir seguidos de temporadas más ajustadas, aunque la caída en la facturación, que se sitúa en torno a un 30% por debajo de los registros previos, enciende alguna que otra luz de alarma en las instalaciones burelesas. La economía del mar nunca ofrece garantías.
Ahora bien, conviene matizar. No todo el balance arroja sombras sobre la ría lucense. El precio medio del kilo de bonito se mantiene en una franja verdaderamente interesante para los armadores. Actualmente, el precio se sitúa en 4,38 euros por kilogramo, una cotización ligeramente superior a la del año precedente, cuando el mercado pagaba el kilo a 4,10 euros. Este margen alentador supone un pequeño oxígeno para una flota que atraviesa momentos de notable presión financiera. Difícil equilibrio el de vender menos producto pero obtener un mejor rendimiento por cada caja descargada en el muelle. Ahí reside buena parte de la supervivencia de este sector estratégico para la comarca de A Mariña.
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Otro de los elementos que condiciona sobremanera el desarrollo de esta costera es la morfología del propio pescado. Las descargas vienen protagonizadas mayoritariamente por ejemplares de tamaño recortado, con pesos que oscilan entre los 5 y los 9 kilogramos. Este factor determina tanto el rendimiento industrial posterior como las estrategias comerciales de la propia lonja, acostumbrada a gestionar la demanda de un mercado que busca permanentemente piezas de mayor calado para determinados formatos de conserva y gastronomía de alta gama. La adaptación del mercado a estos tamaños será clave en las próximas semanas.
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Ver servidores VPS →No es menor el dato del coste de los insumos. La flota extractionera se enfrenta a un panorama completamente distinto al de hace apenas doce meses debido al desplome de los márgenes operativos. El litro de gasóleo, que el año pasado rondaba los 0,50 euros, ha superado ahora la barrera del euro. Un sobrecoste brutal. El director gerente de Absa evita aventurar pronósticos definitivos sobre cómo deparará esta campaña, dada la volatilidad de un sector sometido a constantes vaivenes meteorológicos y biológicos. Quedan casi tres meses por delante hasta el cierre oficial, un periodo lo suficientemente largo como para que la tendencia pueda invertirse o, por el contrario, confirmar los peores temores de los armadores. La flota burelesa mantiene intacta su estructura operativa, con cuatro embarcaciones faenando a pleno rendimiento, pero el estrés económico en el sector es evidente.
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