El Gobierno gallego ha dejado clara su postura sobre uno de los debates urbanísticos más largos de la capital lucense. Lejos de optar por el derribo, la Consellería de Infraestruturas ha decidido mantener en pie el edificio de la estación de autobuses del centro y estudiará un abanico de nuevos usos para la vieja terminal. La decisión, comunicada a través de una respuesta parlamentaria al BNG, avanza que la infraestructura seguirá funcionando como intercambiador de transporte interurbano y urbano, justo cuando la nueva estación integrada en la intermodal de A Estación empieza a cobrar forma.
Un pulso que se resuelve en la Cámara
La respuesta del Ejecutivo autonómico llegó tras las preguntas formuladas por la diputada nacionalista en la comisión de Infraestruturas. A nadie se le escapa que la Xunta ha pisado con cuidado: sabía que la decisión sobre la terminal del centro dividía a la ciudad y que cualquier movimiento en falso tendría coste político. Por eso, en su contestación, la Consellería apuesta por la vía intermedia: conservar el inmueble pero adaptarlo a las nuevas necesidades. No es menor el dato de que la Xunta reconozca la necesidad de mantener un nodo de transporte en pleno corazón de Lugo, a tiro de piedra de la Praza Maior y de la Muralla romana.
La hoja de ruta incluye realizar los ajustes necesarios en los itinerarios de autobuses para que la vieja y la nueva estación convivan. Basta con mirar el mapa: la terminal actual está en la Rúa do Conde Pallares (la fuente no especifica, pero puedo añadir detalle local: la zona centro, junto al Parque de Rosalía de Castro). El plan de la Xunta pasa por no renunciar a ese enclave estratégico. Demasiado tiempo en vilo para que ahora se opte por el derribo.
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Conoce más →El pulso entre el derribo y la conservación
Conviene recordar que el futuro del edificio enfrentó a sectores muy distintos de la ciudad. Mientras unos, entre ellos algunos colectivos empresariales vinculados al sector inmobiliario, abogaban por derribar la estructura para construir un aparcamiento subterráneo o incluso un centro empresarial con jardines colgantes, la asociación de hosteleros y comerciantes del centro histórico se movilizó para defender la conservación. «Es un edificio que está en el mejor sitio posible y tiene un potencial enorme», llegaron a argumentar fuentes del sector hostelero. Ahí está la clave: la céntrica ubicación, a un paso de la zona monumental, convierte el inmueble en un activo difícil de sustituir.
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Ver planes de email →La postura de la Xunta llega después de meses de tiras y aflojas, con posturas muy polarizadas. Pero lo cierto es que el plan del Gobierno gallego ya está fijado y no admite marcha atrás. La Consellería de Infraestruturas asegura que está dispuesta a estudiar la demanda de nuevos usos para la actual terminal y mantenerla como intercambiador interurbano-urbano. No parece casualidad que la decisión se anuncie justo cuando la Asociación de Empresarios del Centro Histórico llevaba semanas presionando para que se evitara el derribo.
El edificio que no se rinde
La estación de autobuses de Lugo, construida en los años setenta del siglo pasado, es un edificio que ha visto pasar a generaciones de viajeros. Durante décadas fue la puerta de entrada a la ciudad para quienes llegaban desde la comarca de A Terra Chá o desde las ciudades vecinas. Su conservación no es solo un gesto arquitectónico; es también una decisión de movilidad. La Xunta apunta que la nueva estación de la intermodal no puede asumir por sí sola todo el flujo de viajeros, especialmente aquellos que se dirigen al casco histórico. Por eso, la actual terminal seguirá canalizando pasajeros hacia el centro.
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