Conducir en Vigo siempre ha exigido un plus de habilidad. Las pendientes constantes, una trama viaria repleta de curvas y rotondas, y la persistente costumbre de aparcar en doble fila conforman un escenario urbano que pone a prueba a conductores propios y foráneos. Pero ese carácter exigente tiene ahora una consecuencia measurable: la ciudad olívica encabeza con claridad el ránking gallego de pérdida de puntos del permiso de conducción, con una cifra que supera la suma de las registradas en A Coruña, Ourense y Lugo juntas.
Más que un problema de mala conducta
¿Significa esto que los vigueses conducen peor que el resto de los gallegos? La pregunta es legítima, y la respuesta probablemente sea más matizada. Cuando una ciudad concentra sanciones con detracción de puntos en una proporción tan superior a la de sus vecinas, intervienen varios factores que van más allá del comportamiento individual.
El primero es puramente estadístico: cuanto mayor es el volumen de tráfico, mayor es la exposición a los controles y a las infracciones detectables. Vigo, como principal núcleo industrial y demográfico del sur de Galicia, mueve un flujo de vehículos difícil de equiparar al de otras capitales. Segundo, la orografía y el diseño viario multiplican los momentos de conflicto: cada rotonda, cada cuesta con visibilidad reducida o cada calle estrecha es una oportunidad para cometer una infracción —o para que esta sea detectada—.
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Conoce más →Y tercero, la intensidad de la vigilancia. No todos los cuerpos municipales despliegan la misma actividad sancionadora, y esa diferencia de criterio se traduce directamente en los datos agregados. Donde hay más cámaras, más controles y más agentes destinados a tráfico, hay más puntos en juego.
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Ver planes de email →A Coruña, el caso opuesto en el uso del móvil
El contraste con la ciudad herculina resulta revelador. Mientras Vigo acumula la mayor sangría global de puntos, la policía coruñesa destaca como la que más sanciona el uso del teléfono móvil al volante en toda Galicia. Este dato sugiere que cada ciudad tiene su propio perfil de infracción dominante, y que ese perfil guarda relación con las prioridades de cada cuerpo de policía local.
La distracción por móvil se ha convertido en una de las principales causas de siniestralidad vial en España, y las infracciones asociadas están entre las más severas del catálogo: conducir manipulando el teléfono supone la pérdida de seis puntos, una cantidad que puede dejar a un conductor novel al borde del retiro del permiso con una sola multa. Que A Coruña lidere este tipo de sanciones indica una apuesta concreta por vigilar esa conducta específica, no necesariamente que los coruñeses consulten más el móvil que los vecinos de otras ciudades.
¿Qué significa perder puntos en la práctica?
El sistema de permiso por puntos, vigente en España desde 2006, parte de un saldo inicial de 12 puntos para los conductores experimentados —8 para los novelos durante sus primeros años—. Las infracciones más graves, como las distracciones con el móvil, los excesos de velocidad muy destacados o la conducción bajo los efectos del alcohol, restan entre 4 y 6 puntos de golpe, de modo que bastan dos o tres episodios en poco tiempo para acercarse peligrosamente al límite.
Quien agota su saldo debe pasar por un curso de sensibilización y revalidación del permiso, un trámite con coste económico y, sobre todo, con la incomodidad de quedarse temporalmente sin poder conducir si no se completa el proceso. En una ciudad como Vigo, donde la red de transporte público tiene limitaciones y la dependencia del automóvil es alta para muchos desplazamientos cotidianos, quedarse sin carné no es un problema menor.
Una llamada de atención con doble lectura
Los datos, vistos en conjunto, invitan a una reflexión que va en dos direcciones. Para los conductores, el mensaje es claro: la vigilancia existe, es desigual según la ciu
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