Os sindicatos CGT Galiza e ALFERRO advertiron das demoras persistentes no servizo ferroviario Barcelona–Galicia e reclamaron a Renfe medidas urxentes de mantemento e operativa. Nunha carta dirixida ao presidente de Renfe e aos responsábeis de Renfe Viaxeiros, ambos sindicatos explican que os atrasos afectan á conexión directa entre Galicia e comunidades como Cataluña, Euskadi e Castela e León. A denuncia apóiase nun estudo sobre viaxes realizadas entre o 12 de decembro e o 20 de xaneiro, e as organizacións alertan de que as incidencias se repetiron tamén nos primeiros días de marzo. Exixen intervencións concretas para recuperar a puntualidade e a fiabilidade do servizo. Máis noticias de Galicia.
O tren que une Barcelona con diversas cidades galegas —pasando por Tarragona, Lleida, Zaragoza, Pamplona, Vitoria, Burgos, Palencia e León—, segundo o escrito, tamén absorbe na práctica o baleiro deixado pola supresión do servizo internacional que antes arrancaba en Irún ou Bilbao. Ese tramo, lembran, tivo que ser reconducido mediante enlaces en Miranda de Ebro tras os recortes provocados pola pandemia, o que, segundo a súa análise, complicou a operativa e a xestión dos atrasos.
No seu informe conxunto, CGT Galiza e ALFERRO identifican porcentaxes chamativas de impuntualidade: estiman que no período analizado o tren chegou a Vigo ou A Coruña con máis dunha hora de atraso no 44% dos percorridos estudados. Dese grupo, sosteñen, a metade acumulou demoras superiores a 90 minutos e o caso máis grave detectado alcanzou os 165 minutos o 6 de xaneiro. Os sindicatos puntualizan que no cómputo non se inclúen dez xornadas posteriores ao accidente de Aldamuz, que alteraron a serie temporal examinada.
Ademais, os denunciantes sinalan que nas primeiras xornadas de marzo volveron rexistrarse atrasos significativos: 116 minutos o día 9, 50 minutos o día 10 e 90 minutos o día 11, segundo os datos que recolleron. Se se toma como limiar os desprazamentos con máis de media hora de demora, alertan, a proporción de viaxes afectadas supera o 70%, unha situación que cualifican de intolerable para unha conexión de longo percorrido. Sinalan que esa irregularidade erosiona a confianza de viaxeiros habituais e de quen utilizan o enlace por motivos turísticos ou relixiosos.
Sindicatos alertan de atrasos recorrentes en Barcelona–Galicia
Entre as causas que mencionan os sindicatos figura a composición e acoplamento de trains: a existencia dun tramo Barcelona–Salamanca acoplado ao Barcelona–Galicia, sosteñen, podería dificultar a xestión de incidencias e multiplicar os efectos en cadea de calquera contratempo. Tamén poñen no punto de mira o mantemento do material S/130 fabricado por Talgo, e reclaman un reforzo das labores que se realizan na base de Can Tunis para evitar que fallos técnicos deriven en parada ou atraso e afecten á circulación.
Como contrapropostas operativas, CGT Galiza e ALFERRO propoñen separar composicións para evitar dependencias entre servizos e valorar o restablecemento da liña Vigo/A Coruña–Bilbao/Irún que foi suprimida durante a pandemia. Consideran que recuperar ese tramo contribuíría a aliviar a presión sobre o enlace con Barcelona e a ofrecer alternativas máis directas entre Galicia e o País Vasco. Ademais de medidas puntuais, reclaman unha revisión da planificación de flotas e dos protocolos de intervención ante incidencias.
Os sindicatos lembran tamén o carácter social deste servizo: é utilizado por viaxeiros que inician o Camiño de Santiago en localidades como Monforte ou Tui e por persoas que necesitan unha conexión fiable entre Galicia e o leste e norte peninsular. Sinalan que a irregularidade nos horarios non só xera molestias, senón que pode ter repercusio
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.