Lugo reorienta su movilidad: más aparcamiento en Recatelo y nuevo carril bici

El gobierno municipal de Lugo prepara un giro en su política de movilidad urbana. Sobre la mesa hay dos movimientos complementarios: levantar un nuevo tramo de carril bici y, a la vez, incrementar las plazas de aparcamiento público en el barrio de Recatelo mediante un acuerdo con la empresa que construirá un geriátrico en la zona. Una decisión que marca distancia respecto a las peatonalizaciones impulsadas por ejecutivos anteriores.

Setenta y siete plazas que pueden dejar de estar vacías

Pocas veces un parking privado inactivo ha despertado tanto interés. El futuro centro sociosanitario que el grupo Ballesol proyecta en Lugo, en el solar vacío comprendido entre las calles Cidade de Viveiro e Isaac Díaz Pardo, vendrá obligado por normativa a disponer de aparcamiento propio. Setenta y siete plazas en total. La experiencia, sin embargo, demuestra que este tipo de instalaciones quedan frecuentemente infrautilizadas cuando su uso se restringe exclusivamente a los residentes o trabajadores del edificio.

A nadie se le escapa que Recatelo lleva tiempo reclamando soluciones a la falta de estacionamiento. La demanda vecinal en esa parte de la ciudad es persistente, y el equipo de gobierno ha visto en el futuro geriátrico una oportunidad para paliar dos problemas de un solo golpe. La idea, planteada por la alcaldesa al propio promotor durante una reunión reciente para abordar el estado de tramitación del proyecto, pasaría por articular una fórmula de colaboración que permita abrir parte de esos setenta y siete huecos al uso ciudadano.

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Conviene recordar que la empresa se habría mostrado receptiva a la propuesta, según trasladó posteriormente la regidora a los representantes de la Asociación de Veciños do Parque de Rosalía de Castro-Recatelo. Queda por ver qué figura jurídica o convenio permite materializar esa cesión de uso parcial, pero el principio de entendimiento ya está sobre la mesa. Demasiado tiempo el aparcamiento público ha sido la asignatura pendiente del barrio.

El geriátrico, a la espera del último informe

Quien siga de cerca el expediente del nuevo centro sabe que el reloj corre. El proyecto está plenamente validado y aguarda únicamente a que se emita el último informe preceptivo para que el Concello pueda otorgar la licencia de obras. Las previsiones manejadas apuntan a que la construcción arrancaría antes del cierre del año, lo que situaría la apertura del equipamiento —y, por extensión, la disponibilidad del aparcamiento— en un horizonte todavía por precisar.

No es menor el dato. La llegada de un geriátrico de estas características supone un refuerzo considerable para la oferta asistencial de la ciudad, en un momento en que el envejecimiento demográfico sigue presionando sobre los servicios disponibles. Que el equipamiento, además, pueda contribuir a aliviar la tensión circulatoria del entorno es un valor añadido que el gobierno local ha sabido leer.

Cambio de signo en la política de movilidad

Difícil resulta entender esta operación sin contextualizarla. La movilidad ha sido durante los últimos mandatos uno de los ejes centrales de la acción municipal en Lugo, con peatonalizaciones diversas y medidas de calmado de tráfico que alteraron la dinámica de no pocas calles. Aquellas decisiones generaron tanto apoyos como críticas, y el debate sobre el modelo de ciudad sigue plenamente vigente.

Lo cierto es que la actual regidora llegó a la alcaldía defendiendo una perspectiva diferente. Su apuesta pasa por garantizar recorridos fluidos para los vehículos y por ampliar la oferta de aparcamiento, en lugar de continuar restringiendo el espacio dedicado al coche. En esa misma línea se inscribe el plan para levantar el nuevo carril bici, una infraestructura que viene a sumarse a las ya existentes —como el de la Ronda do Carme— y que pretende integrarse en un esquema más amplio de modificación del plan de movilidad vigente.

Ahí está la clav

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