Sacar o carné de conducir en Galicia está a converterse nunha tarefa de paciencia. As autoescolas afrontan unha demanda crecente e unha escaseza de profesores e examinadores que alonga os prazos ata varios meses. A situación afecta tanto a mozos que buscan a súa primeira licenza como a quen precisa permisos profesionais para traballar.
A presión sobre as aulas prácticas
Quen se achega hoxe a unha autoescola en cidades como Santiago, Vigo ou A Coruña atópase con calendarios completos e listas de agarda. Os responsables do sector explican que a dispoñibilidade de horas prácticas reduciuse e que reestruturar quendas non chega para absorber a afluencia de alumnado. A experiencia diaria nos centros de formación reflicte unha realidade de coches en dobre fila fronte ás academias e horarios solapados desde a mañá ata a noite.
Abonda con falar cun xerente dunha autoescola dunha comarca rural para entender o impacto: moitos aspirantes deben aprazar os seus exames prácticos, e quen traballa no transporte compite polas mesmas prazas que un mozo que aspira ao carné B. A coexistencia desa demanda xuvenil coa necesidade de permisos profesionais obriga a priorizar uns grupos sobre outros e aumenta a sensación de colapso.
Atascos nos exames
O certo é que o problema non remata nas leccións. A falta de examinadores engade outra capa de demora. En varias provincias, os aspirantes agardan semanas, mesmo meses, para recibir data de exame práctico. Esa espera non só atrasa o acceso ao emprego, tamén xera custos extra: máis clases de repaso, renovacións de matrícula e, para algúns, perda de contratos.
Fontes municipais e do sector sinalan que a acumulación de solicitudes e o calendario de exames xeran tensións loxísticas que as administracións tentan xestionar, pero con recursos limitados. Un alto cargo local dunha localidade costeira describe a situación como un problema multifactorial onde a austeridade orzamentaria e a falta de relevo profesional se atopan.
Antecedentes e contexto galego
É difícil entender a magnitude do problema sen mirar atrás. Galicia contou durante décadas cunha densa rede de autoescolas que atendía a mozos de contornos urbanos e rurais por igual. Nos últimos anos cambiou o patrón de demanda: máis adultos precisaron permisos profesionais pola expansión do transporte e da loxística, mentres que a captación de novos formadores non seguiu o mesmo ritmo.
Non é menor o dato de que en municipios con poboación dispersa, onde o transporte público é insuficiente, o carné segue a ser sinónimo de independencia e de acceso ao emprego. Por iso o efecto percíbese en todo o territorio: desde o barrio universitario ata os polígonos industriais, a falta de prazas para prácticas repercute na vida cotiá.
Poucas veces un asunto tan cotián adquire carácter estrutural. Hai semanas, o peche dunha autoescola nunha praza céntrica obrigou a redirixir aos seus alumnos a centros veciños, que tiveron que reorganizar as súas axendas para absorber a demanda. Esa reconversión improvisada amosa a fraxilidade do sistema cando se producen cambios na oferta formativa.
Medidas a proba e propostas do sector
Aínda que a administración anunciou medidas para reforzar os equipos de examinadores e acelerar procesos selectivos, a posta en marcha é lenta e os prazos longos. En paralelo, as asociacións do sector reivindican incentivos para atraer e formar novos profesores: contratos máis estables, recoñecemento profesional e facilidades para a cualificación.
Tamén se fala de solucións organizativas: ampliar horarios, habilitar máis centros de exame en zonas con alta demanda ou crear programas específicos para permisos profesionais que reduzan a competencia.
