Persecución na A-6: dous detidos con 100 quilos de cobre roubado na furgoneta

Dúas persoas foron detidas o pasado 7 de setembro despois de que unha furgoneta na que viaxaban fose interceptada na A-6 con uns 100 quilos de cobre presuntamente subtraído a bordo. A parada rematou en persecución: ao seren requiridos para deter o vehículo, os ocupantes iniciaron unha fuxida a gran velocidade que puxo en risco o tráfico da zona.

Unha furgoneta sen ITV que non se detivo

A secuencia comezou da forma máis rutinaria posible. O Destacamento de Tráfico de Astorga requiriu a parada do vehículo mediante sinais acústicas e luminosas, tras detectar que circulaba sen pasar a inspección técnica. Nada fóra do común nunha vía tan transitada como a A-6, onde este tipo de controles sucedense a diario.

O que veu despois xa non o foi tanto. O condutor non obedeceu as sinais e arrincou unha fuxida a gran velocidade, executando manobras temerarias que, segundo a información dispoñible, comprometeron a seguridade do resto de vehículos que circulaban pola zona. A fuxida produciuse pola LE-125, unha estrada que pouco ten que ver cunha autoestrada e onde a velocidade excesiva é aínda máis perigosa.

Convén lembrar que a infracción inicial —non pasar a ITV— podería terse saldado cunha denuncia e pouco máis. A decisión de darse á fuxida transformou un trámite administrativo nunha operación penal de maior envergadura. Non é a primeira vez que unha inspección de tráfico destapa algo moito máis serio, pero a proporción do atopado nesta ocasión chama a atención.

Cobre, cizallas e produtos inflamables

No interior da furgoneta os axentes localizaron sacos co metal: uns 100 quilos de cobre presuntamente roubado. Pero a carga non se limitaba ao material. Xunto a el viaxaban cizallas, a ferramenta típica para cortar cables e canalizacións, e produtos inflamables empregados para tratar a mercadoría, é dicir, para eliminar o illamento e os restos que delatan a orixe do metal.

Ese detalle é o que máis di do modus operandi. Non se trataba dun transporte ocasional, senón dun equipo preparado: ferramentas para subtraer, material para tratar e unha carga xa obtida. A cifra fala por si só. O cobre é desde hai anos un dos metais máis codiciados no mercado da chatarra, e a súa subtracción —de obras, instalacións eléctricas, fincas ou infraestruturas— é un quebracabezas constante para administracións e empresas.

Dous detidos e unha investigación aberta

Os dous ocupantes do vehículo foron detidos. Agora a investigación deberá aclarar de onde procedía exactamente a mercadoría e se os arrestados teñen relación con outras subtraccións. Esa parte, de momento, non consta na información dispoñible, e corresponderá á instrución determinalo.

A ninguén se lle escapa que o destino natural destes 100 quilos era un punto de reciclaxe de metais, onde o cobre alcanza prezos que converten cada subtracción nun negocio. Aí está a chave do fenómeno: mentres o valor do metal se manteña alto, o incentivo para arrincar cables alleos seguirá existindo, e as autoestradas como a A-6 seguirán sendo corredores polos que esa mercadoría intenta chegar ao seu destino.

Queda unha pregunta no aire: cantas furgonetas como esta circulan cada semana polas estradas galegas sen levantar sospeitas ata que un detalle menor —unha ITV caducada, unha velocidade anómala— as delata? O caso demostra que ás veces a detección non chega por unha investigación complexa, senón polo control máis básico. E que a cadea do roubo de metais só se rompe se se vixía tanto na orixe como no camiño.

Con información de medios galegos