Atrasos en aumento e menos voos no aeroporto de Santiago

O aeroporto de Santiago de Compostela atravesa unha etapa complicada: cada vez despegan menos avións e os que o fan acumulan máis demoras. Só catro de cada dez voos saen puntuais, unha estatística que preocupa tanto a usuarios como a traballadores do sector. As cifras, recollidas por organismos estatais, reflicten unha tendencia negativa que se arrastra dende hai meses e que ameaza con complicar aínda máis o transporte aéreo na capital galega.

A puntualidade, en mínimos históricos

Ninguén o discute: voar dende Lavacolla converteuse nunha carreira de paciencia. Segundo os últimos datos dispoñibles, apenas o 40% dos voos despegan en hora. O resto sofre retrasos que, en moitos casos, superan a media hora e chegan a afectar a conexións con outros destinos. Unha persoa habitual dos mostradores résumeo con resignación: “A espera fíxose rutina”. Demasiado tempo.

Abonda con mirar as pantallas de saídas para comprobalo. Nas últimas semanas, os avisos de “retrasado” convertéronse nun elemento case permanente. Nin o reforzo de persoal en terra nin os cambios de operativa conseguiron reverter a situación. Un responsable do sector apunta a unha “combinación de factores”, entre os que cita a redución de rutas, o menor número de avións baseados en Santiago e problemas de coordinación en certas franxas horarias.

Descenso de voos e menos conexións

A caída no número de operacións é outro dos datos rechamantes. Se ben a terminal galega chegou a superar o limiar dos 3 millóns de pasaxeiros hai pouco máis dun ano, nos últimos trimestres estase notando un descenso tanto en voos nacionais como internacionais. A ninguén se lle escapa que a redución de rutas por parte de algunhas aeroliñas xogou un papel clave, especialmente tras o axuste de horarios de primavera.

Fontes municipais confirman que as conexións con destinos clave como Madrid, Barcelona ou Bilbao sufriron recortes, tanto en frecuencia como en horarios. A comarca de Santiago, tradicionalmente ben comunicada, ve así mermada a súa capacidade para atraer visitantes e negocios. E non é menor o dato: o turismo de congresos, un dos motores económicos da cidade, depende en boa medida da fiabilidade do aeroporto.

Razóns detrás do problema

Que está a pasar realmente en Lavacolla? Cómpre lembrar que o aeroporto compostelán compite directamente cos da Coruña e Vigo, o que obriga ás compañías a axustar as súas operacións. Ademais, a crecente presión sobre o control aéreo e a falta de persoal en determinadas áreas xeraron atascos, segundo fontes do sector.

Por outra banda, a meteoroloxía galega tampouco axuda. As néboas matinais, habituais na zona de Ames e Boqueixón, obrigan en ocasións a retrasar ou mesmo desviar voos, sobre todo en tempada baixa. Porén, varios traballadores do aeroporto insisten en que os problemas actuais van moito máis alá das condicións climáticas. “Non semella casualidade”, apunta un deles, lembrando que outros aeroportos do norte peninsular non presentan cifras tan preocupantes.

Impacto nos usuarios e na economía local

As consecuencias son palpables. Usuarios que chegan tarde a reunións, turistas que perden enlaces, familias que ven frustradas as súas escapadas. A cifra fala por si soa: só catro de cada dez viaxeiros poden confiar en saír á hora marcada. O malestar nótase nas redes sociais, pero tamén na terminal, onde as colas nas ventás de información multiplicáronse.