Retrasos al alza y menos vuelos en el aeropuerto de Santiago

El aeropuerto de Santiago de Compostela atraviesa una etapa complicada: cada vez despegan menos aviones y los que lo hacen acumulan más demoras. Solo cuatro de cada diez vuelos salen puntuales, una estadística que preocupa tanto a usuarios como a trabajadores del sector. Las cifras, recogidas por organismos estatales, reflejan una tendencia negativa que se arrastra desde hace meses y que amenaza con complicar aún más el transporte aéreo en la capital gallega.

La puntualidad, en mínimos históricos

Nadie lo discute: volar desde Lavacolla se ha convertido en una carrera de paciencia. Según los últimos datos disponibles, apenas el 40% de los vuelos despegan en hora. El resto sufre retrasos que, en muchos casos, superan la media hora y llegan a afectar a conexiones con otros destinos. Una persona habitual de los mostradores lo resume con resignación: “La espera se ha hecho rutina”. Demasiado tiempo.

Basta con mirar las pantallas de salidas para comprobarlo. En las últimas semanas, los avisos de “retrasado” se han convertido en un elemento casi permanente. Ni el refuerzo de personal en tierra ni los cambios de operativa han conseguido revertir la situación. Un responsable del sector apunta a una “combinación de factores”, entre los que cita la reducción de rutas, el menor número de aviones basados en Santiago y problemas de coordinación en ciertas franjas horarias.

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Descenso de vuelos y menos conexiones

La caída en el número de operaciones es otro de los datos llamativos. Si bien la terminal gallega llegó a superar el umbral de los 3 millones de pasajeros hace poco más de un año, en los últimos trimestres se está notando un descenso tanto en vuelos nacionales como internacionales. A nadie se le escapa que la reducción de rutas por parte de algunas aerolíneas ha jugado un papel clave, especialmente tras el ajuste de horarios de primavera.

Fuentes municipales confirman que las conexiones con destinos clave como Madrid, Barcelona o Bilbao han sufrido recortes, tanto en frecuencia como en horarios. La comarca de Santiago, tradicionalmente bien comunicada, ve así mermada su capacidad para atraer visitantes y negocios. Y no es menor el dato: el turismo de congresos, uno de los motores económicos de la ciudad, depende en buena medida de la fiabilidad del aeropuerto.

Razones detrás del problema

¿Qué está pasando realmente en Lavacolla? Conviene recordar que el aeropuerto compostelano compite directamente con los de A Coruña y Vigo, lo que obliga a las compañías a ajustar sus operaciones. Además, la creciente presión sobre el control aéreo y la falta de personal en determinadas áreas han generado cuellos de botella, según fuentes del sector.

Por otro lado, la meteorología gallega tampoco ayuda. Las nieblas matinales, habituales en la zona de Amés y Boqueixón, obligan en ocasiones a retrasar o incluso desviar vuelos, sobre todo en temporada baja. Sin embargo, varios trabajadores del aeropuerto insisten en que los problemas actuales van mucho más allá de las condiciones climáticas. “No parece casualidad”, apunta uno de ellos, recordando que otros aeropuertos del norte peninsular no presentan cifras tan preocupantes.

Impacto en los usuarios y en la economía local

Las consecuencias son palpables. Usuarios que llegan tarde a reuniones, turistas que pierden enlaces, familias que ven frustradas sus escapadas. La cifra habla por sí sola: solo cuatro de cada diez viajeros pueden confiar en salir a la hora marcada. El malestar se nota en las redes sociales, pero también en la terminal, donde las colas en las ventanillas de información se han multiplicado.

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