Transportes rompe el silencio sobre el retraso del tramo clave en Ourense

Por fin, después de meses de incertidumbre y rumores, el Ministerio de Transportes ha puesto sobre la mesa las razones que explican el aplazamiento en la licitación de parte del trazado de la variante de Ourense. La demora afecta a un tramo esencial para la movilidad en la provincia y ha generado inquietud en el entorno local. Las explicaciones llegan en un momento en que la paciencia de la ciudadanía empieza a agotarse y las instituciones reclaman respuestas claras.

El departamento estatal atribuye el retraso a la complejidad técnica del proyecto y a la necesidad de revisar ciertos aspectos medioambientales. La justificación oficial, aunque esperada por algunos sectores, no ha calmado del todo el malestar en la comarca. Por ahora, la licitación sigue sin fecha concreta y la sensación de estancamiento crece en la ciudad de As Burgas.

Una espera que se hace larga en Ourense

Quien pase por la zona sur de la ciudad, a la altura de Seixalbo, sabe bien lo que significa convivir con una infraestructura a medio gas. El retraso en la adjudicación de la obra afecta directamente a miles de vecinos y a empresas que dependen de la mejora en la conexión viaria. Fuentes municipales reconocen que el ambiente «está caldeado» y que no ayudan los anuncios de plazos que, una y otra vez, acaban en saco roto.

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La razón principal, según la versión oficial de Transportes, reside en la necesidad de realizar nuevos estudios sobre el impacto ambiental del trazado. Al parecer, los informes iniciales no contemplaban algunos condicionantes que ahora han salido a la luz. No es menor el dato de que la zona afectada incluye varios puntos de especial sensibilidad ecológica, lo que ha obligado a replantear ciertas soluciones técnicas.

A nadie se le escapa que el proceso de licitación de infraestructuras públicas suele ser lento. Pero en este caso, la demora ha superado ya el año desde el primer anuncio. Demasiado tiempo. Vecinos de barrios próximos como O Couto y A Ponte han trasladado repetidas veces su queja al Concello, reclamando información y plazos realistas. Lo cierto es que la falta de explicaciones había alimentado toda clase de especulaciones.

Obstáculos técnicos y medioambientales: la versión de Transportes

Al ser preguntado por la situación, un alto cargo del Ministerio ha señalado que «no se puede avanzar hasta que se despejen todas las dudas sobre el trazado definitivo». La revisión del proyecto, según explican fuentes del sector, abarca tanto el diseño de varios enlaces como la protección de cauces y zonas arboladas. El problema radica en que cualquier modificación implica volver a someter la obra a trámites administrativos y consultas públicas.

Conviene recordar que las variantes ferroviarias y viarias en Galicia suelen encontrar dificultades añadidas por la orografía y la densidad de núcleos habitados. En el caso de Ourense, el trazado atraviesa áreas con viviendas dispersas, pequeñas explotaciones agrícolas y zonas de alto valor natural. Basta con mirar el entorno del río Barbaña para comprender lo delicado de la intervención. No parece casualidad que haya sido precisamente ese tramo el que ha encallado.

Mientras, la Delegación del Gobierno ha insistido en que «el compromiso con Ourense sigue firme», aunque no se ha querido dar una fecha concreta para la reactivación del proceso de licitación. La cifra de inversión prevista para la variante supera los 100 millones de euros, lo que la convierte en una de las actuaciones más relevantes en la provincia en la última década.

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