Un tráiler de gran tonelaxe rematou este martes varado na praia de O Mende, no barrio vigués de Teis, tras precipitarse dende o muelle do Camiño do Laranxo. O suceso produciuse arredor das 9.50 da mañá entre os muelles de Dinak e Frigalsa; por fortuna, o condutor non resultou ferido porque no momento do desprazamento non se atopaba na cabina.
Como ocorreron os feitos
Os primeiros avisos chegaron á Autoridade Portuaria pasadas as nove e media. Segundo fontes do porto, a alarma dérona Salvamento Marítimo tras detectar o vehículo nas inmediacións das instalacións de FrioTeis. En cuestión de minutos personáronse no lugar bombeiros, o servizo de emerxencias sanitarias 061, a Policía Local, a Guardia Civil, a Policía Nacional e a gardacostas da comunidade, ademais de equipos especializados na loita contra a contaminación.
O vehículo, un tráiler de 18 rodas, segundo fontes policiais, avanzou sen control cara ao muelle e, na súa traxectoria, golpeou cinco turismos estacionados e a barandilla que protexe o acceso ao muelle. Finalmente quedou atrapado nunha zona de pouca profundidade da praia; non houbo que lamentar vítimas humanas porque o condutor se atopaba fóra do camión no momento do accidente.
A intervención resultou complexa. Os bombeiros advertiron do risco dun vertido ao constatar que o remolque transportaba preto de 1.000 litros de gasóleo nos seus depósitos. Por precaución, a Autoridade Portuaria activou o Plan de Emerxencias de Espazos Naturais e despregouse unha barreira anticontaminación. Finalmente, a Policía Local confirmou que non chegou a producirse un vertido significativo e que a barreira actuou como elemento de seguridade preventiva.
«Veuse abaixo a barandilla e o camión foi para abaixo; foi unha imaxe de película pero non vimos ao condutor dentro», relatou un dos veciños que presenciou os feitos.
O operativo de retirada durou horas: o tráiler non puido ser izado até as 17:15, cando unha grúa pesada procedeu á súa extracción. Na intervención participaron, entre outros, a empresa de loita contra a contaminación Segem e a compañía de buceadores Northcomdivig, contratada pola autoridade portuaria para os labores na auga.
Responsabilidade, causas e primeiras investigacións
A Policía Local atribúe provisionalmente a causa a que, ao parecer, o sistema de bloqueo do vehículo non foi activado polo condutor. Agardando confirmación oficial, fontes municipais non descartan tampouco unha incidencia mecánica. O camión pertence a unha cooperativa de transporte con sede no contorno de San Sebastián, no País Vasco, o que engade a habitual complexidade de operacións de flota interrexional en zonas portuarias moi transitadas.
En Vigo, onde a circulación de vehículos pesados é constante pola actividade portuaria e a proximidade de polígonos industriais, este tipo de sinistros reabre o debate sobre os controis de seguridade. Non é a primeira vez que un incidente cun vehículo de gran tonelaxe provoca alarma pola súa proximidade á auga; por iso as autoridades insisten nas revisións técnicas e na formación específica de condutores que operan en entornos porto-industriais.
Desde a Autoridade Portuaria prevese abrir expediente informativo para esclarecer se fallou un compoñente —freos ou bloqueo— ou se houbo negligencia nas maniobras de estacionamento. A investigación deberá establecer tamén por que o vehículo quedou desprotexido fronte ao muelle: se existía sinalización adecuada, se funcionaban as barreiras físicas e se o lugar é idóneo par
