La fuerza del impacto fue tal que ambos peatones, dos vecinos de la zona que caminaban por una de las avenidas con más tráfico rodado de la ciudad, quedaron proyectados por los aires. Uno de ellos aterrizó a unos diez metros del punto del choque. No fue en una carretera comarcal ni en un tramo de alta velocidad: fue en pleno tejido urbano lucense, en la confluencia peatonal de la Avenida Ramón Ferreiro, un martes a las seis de la tarde, hora de máximo trasiego ciudadano.
Los dos heridos, una mujer de edad avanzada y su hijo de 44 años, permanecían conscientes cuando los servicios de emergencia llegaron al lugar. Ella manifestaba un dolor intenso en el costado; él sangraba por una herida abierta en la cabeza. Sendas ambulancias los trasladaron al Hospital Universitario Lucus Augusti para su valoración médica.
La calle como zona de riesgo
¿Cuántos accidentes de este tipo hacen falta para que la pregunta se repita? Las vías urbanas que combinan tránsito denso de vehículos con pasos de peatones muy transitados —y la Ramón Ferreiro lo es, con equipamientos como el IES Nosa Señora dos Ollos Grandes en sus inmediaciones— concentran buena parte de los siniestros con víctima peatona en las ciudades gallegas. El desenlace, en esta ocasión, pudo ser peor: la distancia recorrida por uno de los heridos tras el embiste da idea de la velocidad con la que se produjo el choque.
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¿Buscas alojamiento en Galicia?
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Ver en Hotels.com → PublicidadNo se trata de un caso aislado en el contexto gallego reciente. Los atropellos con resultado mortal o de gravedad se han repetido en las últimas semanas en distintas localidades de la comunidad, como el ocurrido en Cambados, donde un hombre perdió la vida arrollado por un vehículo. La comparación invita a pensar que la seguridad vial urbana sigue siendo una asignatura pendiente, más allá de las campañas puntuales y de las reducciones de velocidad en tramos urbanos.
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Un detalle del suceso merece subrayarse: la primera asistencia a las víctimas no llegó de un dispositivo oficial, sino de las personas que viajaban en el turismo situado justo detrás del que causó el atropello. Fueron quienes se detuvieron y auxiliaron a madre e hijo antes de que se hicieran presentes los servicios sanitarios. En siniestros urbanos, esos primeros minutos de asistencia inmediata pueden resultar determinantes.
Que las víctimas fueran conocidas en su entorno y vecinas del propio barrio añade una dimensión cercana al suceso: los atropellos urbanos no ocurren a desconocidos de paso, sino a personas que cada día recorren las mismas aceras y cruzan los mismos pasos de cebra.
Lo que queda por aclarar
Quedan por determinar las circunstancias exactas del hecho: las condiciones de visibilidad, la posición de los peatones en el momento del impacto y la posible responsabilidad del conductor, extremos que corresponde valorar a la investigación de tráfico. Lo que sí queda claro es que la vida de dos personas quedó marcada en cuestión de segundos por una colisión en el corazón de la ciudad.
Mientras las víctimas se recuperan en el hospital, el episodio vuelve a plantear el debate de fondo: cómo hacer compatibles unas avenidas urbanas con circulación intensa y un flujo constante de peatones de todas las edades. La respuesta no puede esperar a que el próximo balance sea peor.
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