Un tren siembra el fuego en la comarca de Ourense: Maside, Untes, Punxín y Amoeiro en llamas

La chispa que desata el incendio. Ese elemento casi imperceptible se convirtió en el origen de una jornada caótica en la provincia de Ourense. El paso de un convoy convencional por la línea férrea generó un reguero de fuegos que afectó a los municipios de Maside, Untes, Arrabaldo, Punxín y Amoeiro, obligando a suspender el tráfico ferroviario con Santiago y envolviendo la ciudad de Ourense en una densa y inquietante columna de humo.

Un rastro de fuego junto a las vías

Difícil imaginar un panorama más desolador para quienes seguían la evolución de las llamas desde las proximidades de la parroquia de Armeses, en el concello de Maside. Todo comenzó de forma casi simultánea. Las chispas generadas, presuntamente, por el rozamiento y el paso de un tren convencional prendieron en la vegetación colindante a la infraestructura ferroviaria. A nadie se le escapa que el verano convierte el matorral gallego en un barril de pólvora, pero lo cierto es que pocos fenómenos resultan tan frustrantes como un incendio provocado por el propio sistema de transporte.

Los focos principales se desencadenaron con una virulencia tremenda. En Armeses (Maside), Untes (Ourense) y Parada de Amoeiro es donde la situación alcanzó mayor gravedad. Las llamas, favorecidas por las condiciones meteorológicas propias del mes de julio, no tardaron en ganar altura y potencia. Rápidamente, la columna de humo se hizo visible desde kilómetros de distancia. No es menor el dato de lo que sucedió en la capital provincial: un fuerte y persistente olor a quemado invadió buena parte del casco urbano ourensano, generando inquietud entre la población.

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El ferrocarril paralizado por la cercanía de las llamas

Quien pretendiera viajar en tren convencional entre Ourense y Santiago se topó de bruces con la cancelación. La circulación ferroviaria quedó interrumpida como medida de precaución. La cercanía de las llamas a la vía en la zona de Armeses hacía imposible y temerario el paso de cualquier convoy. Ante esta coyuntura, los equipos de extinción desplegados por la zona asumieron el control de las operaciones, trabajando intensamente para aplacar un fuego que amenazaba una de las arterias de comunicación más importantes de la comunidad.

El despliegue operativo en la zona fue contundente. A la complejidad del terreno y a la energía del fuego en puntos de difícil acceso como Untes o Parada de Amoeiro, se sumó la necesidad de coordinar los recursos terrestres y aéreos. Conviene recordar el valor fundamental de estos dispositivos. De hecho, la jornada contó con la colaboración de brigadas internacionales, específicamente de bomberos búlgaros que participaron activamente en las labores de extinción en el foco de Untes. Una muestra más de esa red de cooperación que se teje en Galicia durante los meses de mayor riesgo.

El impacto silencioso en el entorno natural

Más allá de la interrupción de los servicios y del humo que cubrió el cielo, el paso del fuego deja una huella profunda en los municipios afectados. Arrabaldo, Punxín, Maside o Amoeiro conforman un espacio natural de enorme valor ecológico. La vegetación arrasada tardará años en recuperarse. Pocas veces se reflexiona sobre el coste ambiental real de estos siniestros, sobre todo cuando el origen se encuentra en una actividad humana tan cotidiana como el tráfico de trenes.

No parece casualidad que los principales focos se localizaran en las inmediaciones inmediatas de la línea férrea. El patrón de ignición sigue una línea recta que coincide exactamente con el trazado del tren. Demasiado tiempo llevamos asistiendo a escenarios similares donde el verano se convierte en sinónimo de emergencia forestal. La intranquilidad se instaló en la jornada del 13 de julio, dejando a su paso un paisaje calcinado y muchas preguntas en el aire.

Prevenir el fuego en las vías: asignatura pendiente

La jornada de fuego vivida en la comarca ourensana plantea debates i