O Concello de Vigo activou este xoves, sen aviso previo, as súas catro zonas de baixas emisións: o centro urbano, a praza de Portugal, Bouzas e O Calvario. Os condutores atopáronse a medida xa en vigor ao atoparse coa nova sinalización, instalada durante a madrugada. A plataforma dixital para solicitar os permisos de acceso —destinada a veciños, repartidores, autónomos e empresas— aínda non está operativa, aínda que a ordenanza contempla un réxime sancionador con multas de ata 200 euros que entrará en aplicación o 10 de setembro de 2027.
Sinalización nocturna e sen manual de instrucións
Ninguén avisou. A sinalización apareceu pintada no chan e nos carteis da praza de Portugal mentres a cidade durmía, e moitos condutores enteráronse da nova norma cando xa circulaban dentro do perímetro restrinxido. Non é a forma máis transparente de estrear unha das medidas de mobilidade máis polémicas dos últimos anos na cidade.
O certo é que a situación deixa os condutores nun callejón sen saída aparente: a restrición está activa, pero a canle oficial para pedir autorizacións de acceso aínda non existe. Quen necesite entrar para traballar, repartir mercadoría ou simplemente moverse polo centro non pode, de momento, tramitar ningún permiso.
Un ano de moratoria antes das multas
Convén recordar que a entrada en vigor vai acompañada dunha moratoria de doce meses sen sancións. A administración local preferiu arrincar cun período de adaptación no que ninguén recibirá multas, por moito que a norma xa estea tecnicamente en pé. O réxime sancionador, con penalizacións que chegan aos 200 euros, figura recollido na ordenanza e só comezará a aplicarse a partir do 10 de setembro de 2027.
A ninguén se lle escapa que esa marxe temporal agocha máis que unha simple cortesía administrativa. Dende o PP denunciouse a falta de información: segundo a oposición, non interesa que os veciños saiban que dentro dun ano as multas serán unha realidade. A cifra fala por si soa: catro zonas activadas, cero permisos tramitables e doce meses de silencio sancionador pola diante.
AToolBar dos permisos: un sistema que chega tarde
O problema de fondo está na aplicación dixital que debería xestionar todo o sistema. Sen ela, veciños, autónomos e empresas non teñen forma de acreditar o seu dereito a acceder ás zonas restrinxidas. Os repartidores, cuxo traballo diario depende de entrar e saír do casco urbano, son quizais quen peor encaixa esta posta en marcha a medias. Demasiado tempo esperando unha ferramenta que debía estar lista o día un.
Porque unha ZBE non é só un cartel e unha liña pintada no asfalto. É un ecosistema de autorizacións, exencións e rexistros que necesita funcionar con precisión dende o primeiro momento. Activar o perímetro sen o aparato burocrático que o sostén deixa cidadáns e negocios en terra de ninguén: obrigados a cumprir unha norma para a que aínda non existe o mecanismo de excepción.
Catro anos para afeito das multas
A moratoria dun ano ofrece unha marxe, si. Pero tamén planta preguntas incómodas: estará a plataforma dixital lista cando chegue setembro de 2027? Saberá entón cada veciño e cada empresa que permiso necesita e como solicitalo? A oposición xa puxo o foco aí, e difícilmente deixará de facelo a medida que se achegue a data na que as cámaras comezaren a traducirse en sancións.
Novas Relacionadas
Lo máis lido
- 1. El vínculo gallego de Marta Gómez Montero tras su salida de ‘Malas lenguas’: trayectoria, familia y el eco del revuelo nacional
- 2. O móbil que desenmascarou a cinco gardas civís e a un avogado en Carballo
- 3. El periodista gallego Pedro Blanco toma las riendas de ‘Hoy por Hoy’ este verano
- 4. ¿Puede ocurrir en Galicia un caso de rabia como el del niño murciélago de Canadá?
- 5. Dobre traxedia laboral na A-6: as vítimas mortais viaxaban desde Sarria cara a A Coruña
Invierte en el Paraíso del Caribe
Únete a los inversores inteligentes que ya están generando rendimientos del 12% anual con Salado Golf & Beach Resort en Punta Cana
Solicitar Información Gratuita