El congreso eMobility Expo World Congress–MOW 2026 abre sus puertas este martes 10 de marzo en Málaga con la promesa de marcar las pautas de la movilidad del futuro y de dejar un impacto económico estimado en 12 millones de euros para la ciudad. El encuentro, que se celebra los días 10 y 11 de marzo, reúne a fabricantes, administraciones y operadores para debatir cómo adaptar la industria a la electrificación, la conectividad y la sostenibilidad. La convocatoria, en su tercera edición, pretende acelerar la colaboración público-privada y atraer inversiones en nuevos proyectos industriales vinculados al transporte.

Organizadores y expositores esperan la asistencia de más de 6.000 profesionales, más de 200 empresas y alrededor de 375 ponentes internacionales, lo que consolida al foro como uno de los mayores eventos profesionales europeos del sector. El programa combina una amplia zona de exposición con sesiones técnicas y mesas de alto nivel, y su dimensión internacional sirve además para proyectar la oferta tecnológica española ante inversores y fabricantes extranjeros. Para Málaga resulta también una oportunidad de dinamizar servicios turísticos y la cadena de valor industrial local.

En la muestra se presentan prototipos y soluciones que ilustran la transición energética y tecnológica del transporte. Entre los avances destacados figuran el primer barco de recreo español impulsado por hidrógeno con más de 100 kilómetros de autonomía, aeronaves y drones eléctricos de despegue vertical concebidos para transporte de pasajeros, sistemas avanzados de asistencia a la conducción, scooters eléctricos con baterías extraíbles para facilitar la recarga domiciliaria y una curiosa motocicleta experimental con motor de combustión alimentado por hidrógeno. Estas propuestas reflejan la diversidad de alternativas que buscan reducir emisiones y aumentar la eficiencia en todos los segmentos.

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El congreso no se limita a la exposición: dispone de cinco auditorios simultáneos que acogerán diez foros verticales dedicados a automoción, aéreo, ferroviario, marítimo, movilidad urbana, micromovilidad, turismo, logística, sistemas integrados de transporte y energía, baterías e hidrógeno. Además, se han previsto cuatro agendas diferenciadas para altos ejecutivos: una para CEOs, otra para CIOs, una orientada a gestores de flotas y la del Governments & Manufacturers Summit, que pretende ser el eje donde se articulen políticas y planes industriales. Esa pluralidad de formatos busca ofrecer una visión integral del mercado y de los retos regulatorios y tecnológicos.

El Governments & Manufacturers Summit reunirá en el escenario a representantes institucionales y a directivos para debatir incentivos y medidas que faciliten la llegada de inversiones industriales vinculadas a la movilidad sostenible. En el foro participará, entre otros, el comisionado especial para la reindustrialización del Gobierno, Jaime David Peris Pascual, que intervendrá junto a responsables regionales y nacionales para presentar propuestas de apoyo a nuevos proyectos. La presencia de estos interlocutores subraya la apuesta por coordinar políticas públicas y capacidad industrial en un momento en que la transformación del sector exige decisiones de calado.

En el debate público-industrial, representantes autonómicos y municipales analizarán las herramientas para atraer y mantener actividad manufacturera. Figuras como el viceconsejero andaluz de Industria, Cristóbal Sánchez, y la alcaldesa de Linares, Mª Auxiliadora Del Olmo, compartirán escenario con ejecutivos como el CEO de Santana Motors, Eduardo Blanco, para explorar vías de reindustrialización que combinen apoyo institucional y compromiso empresarial. La idea es coordinar incentivos fiscales, formación y cadenas de suministro locales para recuperar proyectos que habían quedado parados y generar empleo de calidad.

Asociaciones del sector, como AFNAC y Faconauto, también tendrán presencia para exponer las necesidades del tejido empresarial y de distribución ante la transición tecnológica. Los foros abordarán asuntos críticos, desde la disponibilidad de materias primas y baterías hasta la regulación del hidrógeno y la interoperabilidad de infraestructuras de carga. Para las empresas asistentes, el congreso sirve tanto para mostrar productos como para cerrar alianzas que permitan escalar soluciones y reducir costes en la cadena de valor.

Para Galicia, un territorio con fuerte tradición en industria naval, automoción auxiliar y logística, el congreso ofrece oportunidades para captar cadenas de suministro y proyectos vinculados al hidrógeno y a la electrificación marítima. Las empresas gallegas podrán presentar capacidades en fabricación, I+D y servicios y explorar sinergias con actores nacionales e internacionales. En Málaga se decidirán en buena medida las prioridades tecnológicas y las líneas de inversión que marcarán el ritmo de la transformación de la movilidad en los próximos años, y por eso el evento merecerá atención desde el sector público y privado gallego.