Baliza V16: por qué es obligatoria en Galicia y cómo puede salvar vidas en nuestras carreteras

El adiós a los triángulos de emergencia y la llegada de la baliza V16

Desde el pasado 1 de julio de 2023, los conductores gallegos pueden despedirse de la engorrosa tarea de sacar los triángulos reflectantes cuando sufren una avería o accidente. La Dirección General de Tráfico ha dado luz verde al uso de la baliza V16 conectada, un pequeño dispositivo que, colocado en el techo del vehículo, emite una luz amarilla intermitente visible a 360 grados. Y ojo al dato: aunque su uso no es obligatorio hasta enero de 2026, la DGT ya la recomienda para todos los conductores, especialmente en comunidades como Galicia, donde las carreteras secundarias concentran una siniestralidad preocupante.

Lo cierto es que cambiar el triángulo por una baliza no es solo una cuestión de modernidad. Se trata de evitar que el conductor tenga que bajarse del coche para señalizar la incidencia, una maniobra que en muchas vías gallegas —estrechas, con curvas y a menudo sin arcén— puede resultar letal. La baliza, además, debe tener geolocalización integrada para enviar la ubicación exacta a la plataforma DGT 3.0, lo que permite a los servicios de emergencia acudir al punto preciso sin depender de llamadas telefónicas.

Galicia, un escenario de riesgo permanente en carreteras secundarias

Para entender por qué esta medida es especialmente relevante en la terra hay que mirar los números. Según datos del propio organismo, casi el 80 % de los accidentes mortales en España ocurren en carreteras secundarias. Pero en Galicia esa cifra se dispara: la orografía, la presencia de niebla habitual en la costa y el intenso tráfico de vehículos pesados en corredores como la N-550 o la N-120 convierten cualquier parada imprevista en una situación de alto riesgo. De hecho, la media de siniestralidad en vías de doble sentido en nuestra comunidad supera en un 12 % la del resto del Estado.

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“Las carreteras gallegas tienen un perfil muy concreto: calzadas estrechas, muchos cruces sin visibilidad y un porcentaje elevado de tramos sin barrera de protección. Una avería en una curva cerrada puede ser mortal si el conductor baja a colocar triángulos. La baliza V16 evita ese paso y, además, alerta al resto de usuarios mediante la geolocalización”, explica un portavoz de la Jefatura Provincial de Tráfico de A Coruña.

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No es casualidad que la normativa incluya un periodo de adaptación hasta 2026. La DGT es consciente de que muchos conductores gallegos aún no conocen el dispositivo o dudan de su eficacia. Ahora bien, quienes ya lo han probado destacan su facilidad de uso: se enciende con un simple botón, se fija al techo con un imán y su luz intermitente es visible a más de un kilómetro en condiciones de baja visibilidad. Una ventaja considerable frente a los triángulos, que requieren colocarse a 50 metros del vehículo y, en carreteras sin arcén, exponen al conductor a ser atropellado.

Cómo puede salvar vidas en nuestras carreteras

Imaginemos una situación muy gallega: una tarde de lluvia en la carretera de O Morrazo, con curvas y escasa visibilidad. Un coche sufre un reventón y queda detenido en medio del carril. Con los triángulos, el conductor tendría que caminar contramano, con el asfalto mojado y vehículos circulando a 80 km/h. Con la baliza V16, basta con ponerla en el techo, activarla y esperar dentro del coche con el cinturón puesto. La baliza envía la alerta a la DGT, que a su vez avisa a otros conductores mediante las pantallas de información variable o aplicaciones de navegación. Todo en cuestión de segundos.

Cabe recordar que, además, el dispositivo debe cumplir la normativa UNE 006. Solo las balizas conectadas serán válidas a partir de 2026; las que no tengan geolocalización no servirán. En el mercado gallego ya se comercializan modelos homologados por precios que rondan los 50 euros, una inversión menor si se compara con el coste de una vida. La recomendación de la DGT es clara: instalar la baliza en todos los vehículos, especialmente los que circulen por vías secundarias gallegas. Y es que, como dicen los viejos conductores, en estas carreteras la prudencia no basta: hay que estar preparado para lo inesperado.

La baliza V16 no es un accesorio más. Es un cambio cultural en la seguridad vial que, en Galicia, puede marcar la diferencia entre un susto y una tragedia. La obligatoriedad llegará en 2026, pero quien espere a última hora estará perdiendo oportunidades de protegerse. Y en una comunidad con nuestras curvas y nuestra morriña por los que ya no están, cada medida que suma prevención es pura vida.

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