El puerto exterior de Ferrol acelera las obras para el primer desembarco de SAIC Motor

La zona de Caneliñas vive estas horas una actividad febril. Las máquinas trabajan contra el reloj para dejar lista la explanada del puerto exterior de Ferrol, donde este miércoles atracará el buque Anji Forever con setecientos vehículos a bordo, según adelantó La Voz de Galicia. Es la primera operación logística del gigante chino SAIC Motor en tierras gallegas y representa un antes y un después para unas instalaciones que llevan años buscando consolidarse como hub automovilístico del Atlántico.

Caneliñas, contra el reloj

Despejar una zona de noráis. Esa fue la prioridad de las cuadrillas portuarias durante los últimos días. Sin ese trabajo previo, la operativa de descarga resultaría inviable, pues los amarres convencionales entorpecerían el tránsito de los vehículos desde el barco hasta la explanada habilitada para su almacenamiento temporal. Conviene recordar que el puerto exterior de Ferrol fue concebido precisamente para este tipo de operaciones de gran escala, aunque la realidad es que pocas veces ha tenido la oportunidad de demostrarlo con un volumen tan significativo de mercancía.

Quien conozca la geografía portuaria ferrolana sabe que Caneliñas cuenta con una de las explanadas más amplias de toda la comunidad. Ahí está la clave de que SAIC Motor haya fijado su atención en esta ría. Los setecientos coches que transporta el Anji Forever permanecerán aparcados en esa zona antes de iniciar su distribución por carretera hacia los concesionarios. La logística terrestre, con camiones como protagonistas, será el siguiente eslabón de una cadena compleja donde cualquier interrupción puede provocar un cuello de botella difícil de desactivar.

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No es menor el dato del buque. El Anji Forever es un portavehículos de gran tonelaje diseñado específicamente para el transporte masivo de automóviles. Que un navío de estas características haya cruzado medio mundo para descargar en Ferrol envía un mensaje inequívoco al sector logístico: la ría ferrolana está en el mapa de las grandes rutas marítimas del automóvil. A nadie se le escapa lo que esto significa para una comarca que ha vivido tradicionalmente de espaldas a las grandes corrientes comerciales, pese a contar con infraestructuras de primer nivel.

SAIC Motor y la apuesta por el Atlántico

Basta con mirar los números del grupo chino para dimensionar la operación. SAIC Motor es uno de los mayores fabricantes de automóviles del planeta, con una producción que supera los cinco millones de vehículos anuales y una presencia comercial en décadas de expansión por Europa. La marca MG, bajo su paraguas corporativo, ha experimentado un crecimiento espectacular en el mercado español durante los últimos ejercicios. Que Ferrol entre en esa ecuación logística no parece casualidad, sino el resultado de un trabajo silencioso de captación desarrollado desde las autoridades portuarias.

Difícilmente puede entenderse la llegada de SAIC sin el contexto de transformación que vive el sector automovilístico gallego. La provincia de A Coruña cuenta con una planta de Stellantis en Vigo que mueve miles de millones de euros cada año y genera un tejido industrial del que dependen cientos de empresas auxiliares. La sinergia entre la fábrica viguesa y las instalaciones portuarias de Ferrol podría configurar un eje estratégico para el sector. Lo cierto es que, por ahora, la operación de SAIC se circunscribe a la importación de vehículos fabricados en Asia, pero la experiencia demuestra que estas primeras pruebas suelen preceder a acuerdos de mayor calado.

También conviene poner la noticia en perspectiva. El puerto exterior ha arrastrado durante años cierta imagen de infraestructura infrautilizada, un elefante blanco construido con dinero público que tardó en atraer tráficos

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