O porto exterior de Ferrol acelera as obras para o primeiro desembarco de SAIC Motor

A zona de Caneliñas vive estas horas unha actividade febril. As máquinas traballan contra o reloxo para deixar lista a explanada do porto exterior de Ferrol, onde este mércores atracará o buque Anji Forever con setecentos vehículos a bordo, segundo adiantou La Voz de Galicia. É a primeira operación loxística do xigante chinés SAIC Motor en terras galegas e representa un antes e un despois para unhas instalacións que levan anos buscando consolidarse como hub automobilístico do Atlántico.

Caneliñas, contra o reloxo

Despexar unha zona de noráis. Esa foi a prioridade das cuadrillas portuarias durante os últimos días. Sen ese traballo previo, a operativa de descarga resultaría inviable, pois as amarras convencionais entorpecerían o tránsito dos vehículos desde o barco ata a explanada habilitada para o seu almacenamento temporal. Cómpre recordar que o porto exterior de Ferrol foi concibido precisamente para este tipo de operacións de gran escala, aínda que a realidade é que poucas veces tivo a oportunidade de demostralo cun volume tan significativo de mercadoría.

Quen coñeza a xeografía portuaria ferrolá sabe que Caneliñas conta cunha das explanadas máis amplas de toda a comunidade. Aí está a clave de que SAIC Motor teña fixado a súa atención nesta ría. Os setecentos coches que transporta o Anji Forever permanecerán aparcados nesa zona antes de iniciar a súa distribución por estrada cara aos concesionarios. A loxística terrestre, con camións como protagonistas, será o seguinte elo dunha cadea complexa onde calquera interrupción pode provocar un colo de botella difícil de desactivar.

Non é menor o dato do buque. O Anji Forever é un portavehículos de gran tonelaxe deseñado especificamente para o transporte masivo de automóbiles. Que un navío destas características cruzase medio mundo para descargar en Ferrol envía unha mensaxe inequívoca ao sector loxístico: a ría ferrolá está no mapa das grandes rutas marítimas do automóbil. A ninguén se lle escapa o que isto significa para unha comarca que viviu tradicionalmente de costas ás grandes correntes comerciais, a pesar de contar con infraestruturas de primeiro nivel.

SAIC Motor e a aposta polo Atlántico

Basta con mirar os números do grupo chinés para dimensionar a operación. SAIC Motor é un dos maiores fabricantes de automóbiles do planeta, cunha produción que supera os cinco millóns de vehículos anuais e unha presenza comercial en décadas de expansión por Europa. A marca MG, baixo o seu paraugas corporativo, experimentou un crecemento espectacular no mercado español durante os últimos exercicios. Que Ferrol entre nesa ecuación loxística non parece casualidade, senón o resultado dun traballo silencioso de captación desenvolvido dende as autoridades portuarias.

Dificilmente pode entenderse a chegada de SAIC sen o contexto de transformación que vive o sector automobilístico galego. A provincia da Coruña conta cunha planta de Stellantis en Vigo que move miles de millóns de euros cada ano e xera un tecido industrial do que dependen centos de empresas auxiliares. A sinerxia entre a fábrica viguesa e as instalacións portuarias de Ferrol podería configurar un eixe estratéxico para o sector. O certo é que, por agora, a operación de SAIC circunscríbese á importación de vehículos fabricados en Asia, pero a experiencia demostra que estas primeiras probas adoitan preceder a acordos de maior calado.