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Ourense encara el fin de una década de espera con la conexión clave de la Ronda Leste

Ourense encara el fin de una década de espera con la conexión clave de la Ronda

Aquí tienes un artículo periodístico original, reescrito con un enfoque narrativo y analítico completamente diferente al de la fuente original, cumpliendo con todas las restricciones y directrices establecidas.

La movilidad en la capital ourensana está a punto de experimentar un punto de inflexión. Tras años de planificación y ejecución por fases, la administración autonómica ha dado el paso definitivo para completar una de las arterias viarias más demandadas. El anuncio de la licitación del último segmento de la Ronda Leste no solo representa un hito administrativo, sino la respuesta a una reivindicación histórica de conductores y vecinos de la periferia.

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Una inversión millonaria para cerrar el anillo

El proyecto, que cuenta con un presupuesto base de licitación que supera los doce millones de euros, se centra en un tramo de aproximadamente un kilómetro y medio. Este trazado, de gran complejidad técnica, será el encargado de unir la zona de Bemposta con la carretera N-525, una de las principales vías de entrada y salida de la ciudad. La ejecución de las obras, según el calendario previsto, se extenderá durante dos años y medio, lo que sitúa su finalización en el horizonte de 2029.

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El propio presidente del Ejecutivo gallego, durante un acto en la ciudad acompañado de la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, puso en valor el impacto de esta infraestructura. Más allá de los tiempos de construcción, el objetivo es doble: por un lado, reducir los desplazamientos para los miles de conductores que a diario se mueven entre el sur del casco urbano y los polígonos industriales; por otro, aliviar la presión del tráfico en el centro de Ourense, un problema que se ha agravado con el aumento del parque móvil en los últimos años.

Plazos ajustados y un proceso abierto a la competencia

El proceso administrativo ya está en marcha. Las empresas del sector de la construcción tienen de plazo hasta mediados de septiembre para presentar sus propuestas técnicas y económicas. La intención de la Xunta es clara: cerrar la adjudicación antes de que termine el año en curso. Este calendario, aunque ambicioso, busca no dilatar más una obra que se considera estratégica para la ordenación del territorio.

Uno de los aspectos destacados del proyecto es que, según los estudios previos, el trazado discurrirá sin necesidad de expropiar ni afectar a ninguna vivienda. Esta condición, inusual en obras de esta envergadura en entornos semiurbanos, elimina uno de los principales focos de conflicto social que suelen lastrar este tipo de iniciativas. La conexión no solo beneficiará a los vehículos particulares, sino que mejorará la logística de las áreas industriales, facilitando el acceso a la autovía de las Rías Baixas, un corredor vital para la economía de la provincia.

El contexto de una movilidad en transformación

Conviene recordar que la Ronda Leste no es una actuación aislada, sino la pieza final de un puzle viario que se ha ido completando en los últimos años. Cada uno de los tramos anteriores ha ido asumiendo un volumen de tráfico creciente, demostrando la necesidad de esta vía de circunvalación. Con la conexión de Bemposta con la N-525, se logrará un itinerario alternativo que permitirá a los conductores evitar los semáforos y las retenciones del casco urbano, especialmente en horas punta.

Desde una perspectiva más amplia, esta inversión se enmarca en una estrategia de la administración gallega por modernizar las infraestructuras de las ciudades medianas. Ourense, con su particular orografía encajonada entre el río Miño y las colinas, ha sufrido históricamente problemas de congestión. La culminación de esta ronda no solucionará todos los problemas de movilidad, pero sí liberará capacidad en las vías interiores, permitiendo una reordenación del tráfico más eficiente.

Implicaciones para el futuro urbano

Más allá de los datos de kilómetros y presupuestos, la finalización de la Ronda Leste ti

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Miguel Ángel Vázquez

Redactor especializado en economía y empresas. Cubre la actualidad económica de Galicia y España para Galicia Universal.

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