La primera autoridad municipal de Lugo remitió este martes una carta al máximo responsable de Adif en la que solicita un encuentro para abordar las principales actuaciones ferroviarias que se desarrollan en la ciudad y, sobre todo, para conocer con claridad qué previsiones existen para su culminación. La misiva llega en un momento de creciente impaciencia social por unas obras que parecen terminadas pero que siguen valladas.
Una calle acabada y cerrada
Quien circule estos días por el entorno de la estación comprobará una imagen difícil de entender: la Praza Conde de Fontao, cerrada al tráfico rodado desde finales de abril para completar su reurbanización, permanece aún vallada. La previsión inicial hablaba de un mes de trabajos. Llevan semanas terminados. Y nada.
La carta municipal reconoce, no obstante, el esfuerzo que el administrador ferroviario está realizando en la ciudad. No se trata de un reproche frontal, sino de una petición de certezas. A nadie se le escapa que la situación actual genera un trastorno considerable, tanto para los vecinos del entorno como para los conductores que utilizan el eje formado por Conde de Fontao y la Rúa Alta para desplazarse entre el norte y el sur de la urbe. Demasiado tiempo para una vía que debía estar operativa hace meses.
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Conoce más →El paso peatonal que sigue sin estrenarse
No es menor el dato de que la construcción de la estación intermodal incluyera la apertura de un paso bajo las vías del tren, diseñado para comunicar peatonalmente los barrios del Sagrado Corazón y de As Gándaras con el centro urbano. Ese pasaje también permanece vallado y sin uso. Una infraestructura pensada para coser la ciudad, partida en dos históricamente por el ferrocarril, espera su estreno sin fecha conocida.
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Ver servidores VPS →Ahí está la clave de la solicitud municipal: la intermodal y la Praza Conde de Fontao siguen sin tener fecha de apertura anunciada, y esa incertidumbre es precisamente lo que la regidora quiere despejar en la reunión solicitada. La carta pide certezas sobre los próximos pasos, no promesas genéricas.
La conexión con la Ronda da Muralla, otra asignatura pendiente
Más allá de la reapertura de la plaza y del estreno del paso inferior, el consistorio considera prioritario abordar el estado de los trámites para conectar la intermodal con la Ronda da Muralla. Se trata de una pieza fundamental para que la nueva estación funcione como lo que se anunció: un verdadero nodo de transporte integrado en la trama urbana, y no un edificio aislado al que se llega con dificultad.
La fotografía que acompaña la actualidad de Lugo es, en el fondo, una paradoja. La ciudad cuenta ya con una estación intermodal prácticamente construida, con una plaza reurbanizada y con un paso peatonal bajo las vías listo para uso. Pocas veces tanta infraestructura terminada ha generado tan poca mejora tangible en la vida diaria de quienes la rodean. El problema ya no es de obra, sino de calendario, comunicación y decisiones administrativas.
El coste de la espera
Conviene recordar que detrás de estos retrasos hay consecuencias muy concretas. Comercios del entorno que sufren la menor afluencia, vecinos que llevan meses soportando desvíos y vallados, y peatones de As Gándaras y del Sagrado Corazón que siguen dependiendo de los pasos habituales pese a tener uno nuevo a escasos metros. El tren, que durante décadas dividió Lugo en dos mitades, prometía ahora unirlas. La promesa existe; el calendario, no.
Quedará por ver si Adif responde con la rapidez que la situación exige. La reunión solicitada podría convertirse en el punto de inflexión que la ciudad espera, o en un nuevo capítulo de dilaciones. Lo cierto es que Lugo ha hecho los deberes en materia de infraestructura ferroviaria: tiene la intermodal, tiene la plaza, tiene el paso inferior. Lo que le falta es algo aparentemente sencillo y sin embargo esquivo: que alguien ponga fecha a la apertura.
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