Nun desenvolvemento que está a captar a atención de expertos e cidadáns por igual, Ana Rosa Quintana ponse en. Esta situación, que se desenvolve nun contexto de crecente interese mediático, promete ter implicacións significativas para diversos sectores da sociedade.
Editorial sobre a traxedia ferroviaria
Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada. Un día máis, Ana Rosa Quintana dedicou a súa editorial á traxedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba).
Iso sí, tras días de loito, coa vista posta nas vítimas e no rescate dos corpos que aínda estaban atrapados nos vagóns, a presentadora de ‘El programa de Ana Rosa’ (Telecinco) xa se puxo mans á obra para cargar contra o Goberno tanto polo que se viu este ano coas infraestruturas ferroviarias, como por como está a actuar de cara á investigación.
Ana Rosa Quintana colleu o testemuño de Ana Terradillos, que pechaba ‘La mirada crítica’ co anuncio de que Boro, o can perdido dunha vítima do accidente, xa estaba coa familia.
A verdade é que un pouquiño de luz non nos vén mal porque eu xamais pensei que despois da pandemia, da DANA, agora estaríamos vivindo unha situación tan dramática, tan tráxica, tan triste, tan horrible, así que comezamos o programa, comezaba dicindo a presentadora ante as cámaras de ‘El programa de Ana Rosa’ antes de arrancar a súa editorial.
Críticas á xestión gobernamental
Caos. A lista do caos non deixa de medrar. O accidente de Adamuz foi o corolario do caos ferroviario que leva instalado en España dende hai anos. Retrasos, cancelacións, trens varados en plena ola de con pasaxeiros deambulando polas vías, accidentes, baches, vibracións, ou cortes de electricidade son só algúns dos incidentes que levamos anos sufrindo. Haberíase que engadir que o exministro de Transportes está preso e a expresidenta de Adif está imputada, sinalaba Ana Rosa Quintana facéndose eco da situación que se viña vendo nos últimos tempos.
Non obstante, Óscar Puente fixo unha auditoría na que non atopou nada. E agora un órgano do propio Goberno investiga o choque de trens malia que a Unión Europea pediu crear unha autoridade independente. Non podemos esperar nada da investigación dun Goberno que se auditou a si mesmo cunha auditoría fantasma, apuntaba a presentadora do matinal de Telecinco, que poñía en xaque ao Executivo pola súa maneira de proceder.
Entón, a xornalista de ‘El programa de Ana Rosa’ puxo o foco nos feitos que se sucederon tras o accidente ferroviario.
Agora sabemos que tras o accidente dos trens, os servizos de emerxencia chegaron polo menos tres cuartos de hora tarde ao Alvia sinistrado. Outras versións aseguran que ninguén sabía que había outro tren. Non obstante, desde o centro de mando de Atocha recibiron a chamada dunha interventora do Alvia cunha brecha na cabeza. Por iso non se entende que non chegasen antes, declaraba Ana Rosa Quintana que de novo pasou a pór no ollo do furacán ao ministro de Transportes.
A esta lista do caos súmanse as limitacións de velocidade. Puente asegura que os maquinistas están a notificar moitas incidencias e a normativa obrígalles a baixar a velocidade. Agora si fan caso aos maquinistas que levan meses denunciando incidentes. Está insinuando o ministro que hai unha especie de folga de celo? Puente asegura que a folga que convocaron os maquinistas débese ao seu estado de ánimo tras perder a dous compañeiros. Os maquinistas pasan á lista negra do Goberno facendo cola detrás de xuíces que s
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.