Evacuados a Celeiro os tres tripulantes dun palangreiro incendiado fronte a Estaca de Bares

A noite torceuse no mar á altura de Estaca de Bares. Un palangreiro con base en Muxía, o Corvo, sufriu un incendio a bordo cando navegaba a unhas oito millas do cabo. Os seus tres tripulantes tiveron que ser evacuados polo helicóptero Pesca 2, que os trasladou ata Celeiro, onde tomaron terra sen que consten danos persoais. O suceso, ocorrido durante a pasada madrugada, mobilizou tamén ao arrastreiro Río Xunco, que prestou auxilio aos náufragos antes da chegada do medio aéreo.

Fontes da investigación apuntan a que o lume se declarou na embarcación cando esta faenaba na zona, unha das máis expostas do litoral galego, coñecida polas súas correntes e pola dureza das súas condicións meteorolóxicas. A rápida intervención do Río Xunco resultou clave para manter a salvo a tripulación mentres o helicóptero completaba o operativo. O Pesca 2, dependente de Salvamento Marítimo, aterrou en Celeiro pasada a medianoite, onde os tres mariñeiros recibiron asistencia.

Un porto de referencia en emerxencias

Celeiro, no concello de Viveiro, volveu exercer de porto seguro nunha noite complicada. Non é a primeira vez que esta localidade da Mariña lucense se converte no punto de evacuación para tripulacións en apuros. A súa proximidade a Estaca de Bares, o punto máis setentrional da península ibérica, convérteo nun enclave estratéxico para as operacións de rescate na zona. A chegada do helicóptero cos tres rescatados produciuse sen incidentes, e os servizos sanitarios activaron o protocolo habitual nestes casos, aínda que non houbo que lamentar feridos de consideración.

O arrastreiro Río Xunco, que se atopaba faenando nas inmediacións, foi o primeiro elo da cadea de salvamento. Os seus tripulantes auxiliaron aos do Corvo nos momentos iniciais, cando o lume aínda non estaba controlado e a prioridade era abandonar a embarcación. A coordinación entre o barco colaborador e o centro de Salvamento Marítimo de Fisterra foi, segundo as fontes, impecable. Aí está a clave de que todo quedase nun susto.

O lume a bordo, o temor da frota

Os incendios a bordo son un dos sinistros máis temidos pola frota de baixura e altura. Nun espazo reducido, con combustible, gasóleo e redes, as chamas propáganse con rapidez e deixan pouca marxe de reacción. O palangreiro Corvo, con porto base en Muxía, é unha embarcación dedicada á pesca de especies como o peixe espada ou o rodaballo, faenas que adoitan desenvolverse en campañas de varios días. A distancia a porto, neste caso, xogou en contra: oito millas de Estaca de Bares non son moitas en terra firme, pero no mar, con lume a bordo, cada minuto conta.

O operativo completouse sen necesidade de trasladar aos evacuados a un centro hospitalario, aínda que se lles realizaron as revisións rutineiras. A embarcación sinistrada, pola súa banda, quedou á deriva na zona, á espera de que se avalíen os danos e se decida o seu remolque. As causas do incendio aínda non foron determinadas e serán obxecto de investigación por parte das autoridades competentes.

O papel do helicóptero Pesca 2

O Pesca 2, con base na Coruña, é un dos recursos aéreos máis utilizados en emerxencias marítimas na costa galega. A súa capacidade para operar de noite e en condicións adversas convérteo nunha ferramenta esencial para Salvamento Marítimo. Nesta ocasión, o helicóptero non só evacuou aos tres tripulantes senón que tamén coordinou a zona co arrastreiro colaborador. A actuación conxunta de medios aéreos e embarcacións particulares é un exemplo de como funciona a rede de emerxencias no mar, onde a solidariedade entre armadores e tripulacións segue a ser o primeiro recurso.