A actualidade informativa vese marcada por CLM Inclusiva Cocemfe e as súas denuncias, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual. As ramificacións destes eventos esténdense máis aló do inmediatamente visible.
nn
Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require un análise detallado. Castela-A Mancha Inclusiva Cocemfe e Cocemfe nacional fixeron un chamamento ás administracións e aos operadores de transporte para garantir unha mobilidade accesible e libre de barreiras para todas as persoas, especialmente aquelas con discapacidade física e orgánica, con motivo da Semana Europea da Mobilidade, que se celebra do 16 ao 22 de setembro baixo o lema «Mobilidade para todas as persoas». Segundo explican, pese aos avances normativos e á crecente sensibilización social, a accesibilidade plena no transporte «está lonxe de ser unha realidade» e as persoas con discapacidade enfrontan unha preocupante desigualdade no acceso aos diferentes modos de transporte, desde o tren e o avión, ata os autobuses urbanos, interurbanos, taxis e servizos de VTC. O Movemento Asociativo de Cocemfe recolle que só un 18% das estacións de tren son accesibles, e gran parte da rede de cercanías e media distancia non cumpre os requisitos mínimos. No ámbito aéreo persisten deficiencias graves como a ausencia de baños adaptados ou o dano frecuente a produtos de apoio como cadeiras de rodas. Tamén se identifican problemas recorrentes nos autobuses, como rampas inoperativas, a escaseza de prazas para cadeiras de rodas, a falta de paradas accesibles ou a obrigación de reservar con antelación as viaxes para dispor de vehículos adaptados, unha situación que afecta de xeito especial os entornos rurais. En canto a taxis e VTC, Cocemfe denuncia que tampouco se cumpre a cota mínima de vehículos adaptados, o que limita de forma notable a autonomía das persoas con mobilidade reducida. A estas barreiras físicas súmase a falta de formación do persoal en estacións, aeroportos e vehículos, que xera situacións de desinformación, trato inadecuado e incluso negación de servizos. A organización propoñe garantir a cadea completa de accesibilidade, desde que unha persoa accede a unha estación ata que chega ao seu destino. Isto implica adaptar infraestruturas, mellorar os servizos de asistencia, asegurar a información accesible, evitar a discriminación por tipo de discapacidade e ampliar o número de vehículos adaptados en todos os servizos de transporte, tamén no medio rural. O presidente de CLM Inclusiva, Enrique Alarcón, subliña que 2025 está a ser un «ano decisivo» para a posta en marcha do novo servizo de accesibilidade que a entidade defende. «Facemos un chamamento ás nosas administracións públicas para que conten con nós en todos aqueles ámbitos pertencentes á accesibilidade e á vida autónoma», destacou Alarcón. Nesta Semana Europea da Mobilidade, CLM Inclusiva Cocemfe anima ademais a toda a cidadanía a utilizar AccesibilidApp, unha aplicación gratuíta que permite xeolocalizar e comunicar incidencias e barreiras de accesibilidade na vía pública e nos servizos de transporte. A entidade lembra que garantir a accesibilidade universal non só é un dereito, senón unha «condición imprescindible para unha sociedade xusta, inclusiva e cohesionada». «Unha mobilidade accesible favorece a autonomía, a participación e a igualdade de oportunidades de miles de persoas, e é clave para o desenvolvemento sostible, especialmente nun contexto de transición ecolóxica», conclúen. Esta información, confirmada por fontes próximas ao desenvolvemento dos acontecementos, subliña a importancia de manter unha perspectiva informada sobre o tema.
nn
É importante destacar que este tipo de situacións non ocorren no baleiro. Os antecedentes históricos e o contexto socioeconómico
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.